爆料！某物流商遭客户上门围堵，收空派的钱却走铁路！

近日，广州某跨境物流公司被曝出，在前阵子空运几乎被防疫物资垄断时以低价接收欧洲空派的货物，实际上却是走铁路运输，不料东窗事发，遭同行和客户上门围堵，现场甚至起了冲突。

承诺空派却用铁运？多家物流同行遭欺骗

据悉，在运力不足、空派价格过高的三四月份，该物流商利用客户急于出货的心理，低价收空运货物，背地里转用铁路运输，从中谋取利益。

但没想到由于空运被防疫物资垄断，所有的货物转向海运和铁路运输，铁路通道拥堵，运输时间延长，同行上门质询，一言不合竟动起手来。据卖家爆料，这家物流公司利用了这样的手段欺骗了不少物流同行，最长延迟的时间达50天。

雨果网向一位从事货代行业十余年的行业人士求证，其表示确有此事，并且，他的一个同行朋友也“中招”了。据他所述，他的朋友把700多公斤口罩交给这家物流商，委托其配送，结果一个多月还没送到，客户找他朋友索要赔偿。”朋友原本就欠客户几十万运费，现在更难了。“

也有卖家吐槽了疫情期间自己遇到的种种物流问题：“空运走了50天，天天问，回答就是国外没回复。”

“真实情况，空运直飞拿去走铁路，还有同伙，而且不赔偿，各种理由，收货的时候告诉是直飞，收完钱各种理由”

“说的是真实情况，走直飞能走2个月，而且不赔偿，直接来句海关查验一个月，排航班半个月，这家公司还有同伙”

“我也走过！4.9号到现在都还没有提取！”

“**国际货代，4月初收包机费用50万，2个月后货还没到。”

“2017年**就出现大批量扣货，当时的陀螺就是主因。”

”***不是一样吗，走货50多天，空派走铁派收80，这些公司都应该上黑名单，丧尽良知！“

”我也遇到过这种情况，4-14号发的货，6月5日才送达。欧洲空派走了50天，比海运慢。“

“公开的秘密。当年的美森，初期的铁运，初期的卡欧线路，都被很多人拿来转空运货。”

空运被防疫物资“包场”：三卖家成本飙升

据雨果网了解，三四月份正是海外疫情全面爆发的阶段，国际航班大面积取消，中国卖家陷入有货但出不去的窘境，物流价格水涨船高。

雨果网调研显示，在4月份的平台运营中，五成以上卖家遇到的最大问题是物流问题。为了解决卖家的物流问题，不少地方政府或物流商组织了包机业务，但是包机价格对于普通卖家而言依旧不低。

79%卖家没有用过包机服务，只有19%卖家用过货代或物流商提供的包机服务。

谷仓海外仓销售总监周勇向雨果网表示，物流价格全线暴涨时，包机业务也被刺激，往常的包机一趟二、三十万美金，一度疯狂的涨到七、八十万美金甚至一百万美金。

雨果网从几家货代公司了解到，在疫情期间，空运价格比平时高很多，大部分卖家无法接受，价格在4月份达到最高，部分货代的报价中防疫物资达到140元/KG左右，普货达到110元/KG左右。

受此影响，3、4月份跨境电商卖家的物流成本急剧攀升。雨果网调研显示，与去年同期相比，七成以上卖家4月份在物流上的支出增长幅度过半。

特殊时期谁不难？底线不能丢

三四月份，不少卖家订单直接”腰斩“，谁不难？为了维持出货，寻求报价更低的物流商实为无奈之举，但在这个时候趁火打劫，不仅输掉了作为一家公司的信誉，更是给整个物流行业抹黑。

目前国内疫情基本控制住，海外也已开始复工复产，跨境电商行业正处于逐步回血的状态，不卖家订单量普遍回暖。但是，近期的物流状况仍不容乐观，上架缓慢、尾程派送一再延迟的情况屡屡出现。

跨境电商今年确实不容易，暗中调换运输方式从中牟利，为了自身利益做些无底线的行为，实在不该。我们呼吁所有跨境同行，坚守底线，共克时艰！