降價(jià)虛晃一槍?zhuān)扛鞔蟠靖郊淤M(fèi)又雙叒叕來(lái)襲

對(duì)于美森的突然降價(jià)與突然漲價(jià),有貨代表示,不少賣(mài)家都想多出貨,目前只有美森正班船可以趕上旺季,而根據(jù)美森安排的正班船班次與承載量來(lái)看,再次出現(xiàn)了供不應(yīng)求狀態(tài),所以要上調(diào)價(jià)格。
據(jù)了解,在十月下半旬開(kāi)始,美森美西和奧克蘭線估計(jì)有三分之船將會(huì)停運(yùn),所以艙位比較緊張,這也是造成美森價(jià)格突然反彈的原因。此前達(dá)飛及赫伯羅特宣布凍漲運(yùn)價(jià),但卻持續(xù)加收各項(xiàng)附加費(fèi)。市場(chǎng)傳出,各主要船公司10月份自東亞到北美的綜合費(fèi)率附加費(fèi)(GRI)將持續(xù)加收調(diào)漲:

其中赫伯羅德每FEU漲價(jià)達(dá)3000美元;達(dá)飛海運(yùn)漲2000美元;至于長(zhǎng)榮、中遠(yuǎn)、HMM、ONE、以星等大型船公司,東亞到北美每40尺柜,則各漲約1000美元,部分船公司因特種柜則漲2000美元。
陽(yáng)明也自10月4日起,東亞到北美GRI每FEU將加收1000美元。另外,地中海航運(yùn)連發(fā)兩道航運(yùn)漲價(jià)通知,其中包括三大漲價(jià)類(lèi)目:綜合費(fèi)率上調(diào)(GRI)、旺季附加費(fèi)(PSS)和港口擁堵費(fèi)(CGS)!
啟運(yùn)港為中國(guó)華南港口、香港,目的港為美東、美西口岸的貨物,具體通知及漲幅如下:
MSC預(yù)告從10月15日起:
加收GRI,其中20尺柜收取2400美元,40尺柜3000美元;
旺季附加費(fèi)(PSS):20尺柜加收2000美元,40尺柜加收2500美元;
塞港擁堵費(fèi)(CGS)費(fèi)用:20尺柜加收2400美元,40尺柜加收3000美元,40尺高柜加收3375美元,45尺柜加收3798美元。
有關(guān)于全球供應(yīng)鏈在中國(guó)新年后,將恢復(fù)到某種程度正常狀態(tài)的預(yù)測(cè)已經(jīng)消失,目前來(lái)說(shuō),對(duì)亞洲商品的需求沒(méi)有顯示放緩的跡象;而主要港口,尤其是 WCNA 的擁堵,仍在繼續(xù)增加。
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