英國亞馬遜店鋪VAT稅費問題

目前亞馬遜在歐洲共有5個國家站點，包括英國、德國、西班牙、法國和意大利，各個站點的VAT稅點分別是20%、19%、21%、20%和22%。在后臺提供VAT稅號后，相關的稅費也不是亞馬遜代扣，因此建議賣家將這部分工作代理出去，讓當?shù)氐亩悇諑煄兔μ幚?，被抽查到的幾率也相對較小。

一般繳納的VAT=（sale price-各項開支）*稅費-入關VAT，入關VAT=(貨值+頭程運費+關稅）*20% （以英國站為例）。不是一個VAT稅號就能吃遍歐洲五國，不同站點需要不同的VAT號。

VAT稅不管是使用英國FBA倉的還是其他海外倉儲的都一樣要繳納嗎？

做FBA，就相當于是在英國本地銷售，是必須要繳納vat增值稅的。FBA和其他海外倉都是一樣。不繳納，就是違法，就分分鐘有被查扣的嫌疑。

要是發(fā)FBA倉是貨代代理清關的，不是用我們的VAT稅號清關，這樣一批貨物銷售出去，是我們繳稅還是應該貨代負責繳稅呢？

我們公司都是打算十多家公司一起抱團申請VAT，應該會比較便宜。。

貨代用他們的VAT清關交稅，那么你的稅費就繳到他的頭上去了，他第二個月就能退回現(xiàn)金，是暴利。如果你銷售后端又要繳納增值稅（你銷售當然是你交），那么交給貨代VAT的稅金，顯然是不能夠抵扣的。如果你英國貨多的話，還是自己申請VAT好啊，產品賣完可以抵稅。這樣也是降低自己成本的一種方式。

貨代的VAT和我們賣家的VAT有什么區(qū)別嗎？只是用來清關？他們不涉及到后期售后VAT稅的問題嗎？因為我有看到文件說用誰的VAT進口，就又誰負責繳納VAT稅，貨代都是怎么處理這方面的事情的？ 一般申報價能夠盡量低嗎？

VAT分為企業(yè)和個人的，貨代的跟賣家的，是一樣的。貨代的VAT，是臨時的，空殼的，隨時會被查扣，隨時會被封鎖。貨代用他的VAT進口這么多貨物，在后端沒有銷售行為，沒有財務報稅，是非法的。所以貨代的VAT經常會換，并且VAT在被查這段時間內，貨物在途的就沒有了。用貨代的VAT，風險很大。申報貨值低了，有風險，如果被海關查到，會面臨著罰金。

1. 歐洲各國的稅率分別為：
英國：20% ? 德國：19% ? 西班牙：21% ? 法國：20% ? 意大利：22%
2. 英國 6.30號之后，對于大賣家是一定需要有VAT的，而其他的中小賣家則陸續(xù)需要在年底之前完成VAT注冊，具體是如何扣除暫時還不知道。
3. 一個VAT號是不能通用的。因此需要在各個國家申請相關的VAT號。以英國為例，計算方法如下：
賣家需繳納的實際VAT = 銷售稅VAT—進口增值稅（IMPORT VAT）
進口增值稅（IMPORT VAT）=（申報的貨物價值+頭程運費+關稅）×20%（進口增值稅賣家是可以申請退回的）通常銷售稅VAT是指貨物賣出后，要上繳的售后稅，不同類別的產品收取的增值稅VAT費率也不同，絕大多類產品按標準VAT稅率20%計，在歐盟市場，一般銷售稅VAT由客戶承擔的，即：
銷售稅VAT =產品定價（稅前價格）×20%（這是客戶承擔的）
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6月底必須提交VAT這只是英國亞馬遜的預警，一般辦理VAT需要兩個月左右的。聽說WorldFirst推出了VAT付稅服務，WorldFirst賬戶的余額可以直接用于向稅務局支付VAT。

如果你沒有一定的專業(yè)知識和資質，且不能提供英國當?shù)氐膶嶓w商業(yè)地址和真實有效的聯(lián)系人和聯(lián)系電話，你的申請很可能被駁回，為了省事也為了節(jié)省時間，建議你還是最好交第三方代理去幫你解決這個注冊問題。

聯(lián)程達，北泰這兩個貨代的整個航班被國外海關扣了，原因是低申報，肯定是VAT的問題了。自6月1日起發(fā)往歐洲的FBA頭程雙清的貨物在荷蘭有60噸以上的貨物被海關暫扣，英國有10噸以上的貨物因嚴重低報被查，辦理VAT還是有必要的。。。

英國站都是用公司開的，所以vat也必須用公司申請，以法人的名義都不行。個人名義申請的vat，英國海關清關的時候會有問題。海關一查，你這vat在個人名下，而亞馬遜店鋪是在公司名下，對不上，vat申請不能以股東的名義。
稅號是有證書的，電子也有，紙質也有，紙質的會一批一批發(fā)到國內來。

5月份的時候，有消息說，德國FBA的商品庫存將轉到波蘭或者捷克，否則會多收費用。但是轉到波蘭和捷克的產品又要繳納增值稅。目前自己負責的是德國站，德國銷量比英國稍微多點，但是一直發(fā)的都是英國的倉庫。如果改德國倉的話，合不合適呢？大家都是怎么處理的啊？?

中國大陸（或香港）公司或個體戶申請英國VAT稅號需要提供以下資料：

一、證明文件
1、提供：公司營業(yè)執(zhí)照（或個體戶營業(yè)執(zhí)照）、股東情況說明
2、提供申請人（法人）：身份證，護照（如有）
3、至少提供申請人以下任意兩項：戶口本（本人頁），駕駛證，結婚證，房產證，房屋租賃合同，信用卡賬單，銀行卡賬單。
注：請將需要提交的文件掃描或拍照。

二、基本商業(yè)信息
1、公司英文名稱：
2、經營模式： ? ? ? ? ? ? ?（例如：Amazon平臺銷售）
3、商品類型： ? ? ? ? ? ? ?（例如：銀首飾silver jewelries）
4、預計年營業(yè)額（英鎊）：?

三、聯(lián)系信息
1、聯(lián)系人：
2、電話：
3、聯(lián)系地址：

自從網傳的“6月30日前必須提交VAT”這一風波起來之后，很多賣家開始找我們了解VAT，但有一部分賣家不知道從哪里聽來的“VAT退稅”一說，興高采烈地跟我們說想辦一個VAT作退稅用途！這可讓我們哭笑不得了，多么不忍心告訴大家，所謂的VAT退稅其實并沒有大家想象的那么美好，真相其實是這樣的......

為了方便大家理解，還是先大概闡述一下VAT的用途吧，VAT是Value Added Tax的簡稱，我們叫增值稅。什么時候、什么群體需要去注冊VAT呢？在我們跨境電商界來說，如果你是亞馬遜或者ebay的歐洲站賣家，并且有使用到歐洲當?shù)氐膫}儲服務的時候，那么就需要考慮注冊VAT了。

有的賣家會說，不是有什么免稅額度嗎？很多賣家不知道從哪里聽來的7萬英鎊的免稅額度，其實這是錯誤的，因為：

1.歐盟成員國賣家，只要年銷售超過8.3W（16/17財年）；?

2.非歐盟成員國的賣家，只要你的商品的最后一程投遞是從歐盟發(fā)出的（比較貼切的案例就是使用歐盟倉儲的中國賣家）；只要你符合以上任意一個條件，您必須注冊VAT并按規(guī)定申報和繳納銷售稅。

對于中國賣家而言，并沒有所謂的免稅額度，那么很多賣家就會想，那我可不可以注冊一個英國公司，然后就可以享受這個免稅額度了呢？有些不專業(yè)VAT代理會慫恿賣家去注冊英國公司，然后讓客戶用這個英國公司進產品到英國，還說這樣可以避稅，聽起來好像沒什么不對，其實真相呢？下面我們來看一張比較直觀的圖：
從上圖我們可以看到，中國公司（也就是表中的海外公司）是沒有八萬三的VAT免稅額度的，而英國公司，如果公司法人沒有擁有英國居留權的話，同樣是沒有免稅額度的?。?！除非開英國公司有其他用途，否則你去開英國公司根本是浪費錢，大家千萬不要被不專業(yè)的代理忽悠，為了所謂的避稅而去開英國公司了，要知道，花了錢開了英國公司了，他們又要你交錢做賬做年報了，然后又要你交錢注冊這個英國公司的VAT和EORI了，這里面不是一般的黑。建議大家還是老老實實的，自己的亞馬遜店鋪是什么公司開的，就用對應的公司資料去注冊VAT吧（可直接用中國公司注冊VAT），別浪費力氣走旁門歪道還專往坑里掉。。。

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咳咳，業(yè)界黑幕太多不便在這里多說，我們先重新回到退稅這個話題上，首先我們先弄清楚VAT到底要交多少，應該在什么時候交？

作為任何個人和公司在進口商品到英國的時候，海關會對其商品征繳進口稅（通常都是物流公司代繳），進口稅包括關稅 (IMPORT DUTY) 和進口增值稅（IMPORT VAT）。它們的計算方式如下：

IMPORT DUTY = 申報貨值 X 產品稅率（這里的稅率是指關稅稅率，不同產品關稅稅率不同）

IMPORT VAT = （申報貨值 + 頭程運費 +DUTY）X 20% （這里的20%指的是英國的增值稅率，英國VAT增值稅有三種稅率：20%的標準稅率/適用于絕大多數(shù)商品和服務/；5%的低稅率/比如家庭用電或者天然氣等/；0%的稅率/適用于極個別情況/）

通俗點來說，大家發(fā)貨到英國的時候，其實已經交了一筆VAT了。

那么第二筆VAT在什么時候交呢？VAT是按季度申報的，當你到了需要季度申報的時候，需要根據(jù)自己的銷售額申報銷售VAT（Output VAT）,

銷售VAT=?市場銷售價格?/ 6??（上繳的VAT，實為市場售價的1/6）

市場銷售價格（含稅）= 定價（稅前價格） X 1.2?

那么知道了自己的銷售VAT之后，需要繳納多少VAT呢？這里就關系到大家之前交的IMPORT VAT了，因為季度申報的時候，你需要繳納的稅實際上是：銷售VAT-進口VAT-在英國當?shù)禺a生的其他費用（需提供有效發(fā)票）

當上面計算出的結果是正數(shù)時，賣家其實是需要根據(jù)計算結果再交一筆稅的，如果是負數(shù)，那就會有退稅產生，如果賣家要求，這筆稅通?？梢砸灾钡男问浇o到賣家，但一般情況都是留在賬號上用來抵扣下季度的銷售VAT。其實產生退稅的情況不多，只要賣家銷售情況良好，季度申報時通常都是需要再繳稅的，如果產生退稅，說明賣家當季度銷售情況不理想，有大量庫存在海外倉，退稅金額大的話，還有可能引起稅局的關注，稅局有權去查看你的倉儲情況，所以，大家且退且珍惜。。。

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