海外倉黑名單

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捷網作為速賣通合作海外倉還真夠了！
問問題半天回復一下，而且不痛不癢。
我出售的電視機雙層包裝的，符合美國海外倉包裝標準，做了防摔落測試。然而到了他們那里，發(fā)了3個貨物，損壞了2個。損壞率已經達到50%了！我自己發(fā)貨，美國，法國，波蘭，德國，英國，加拿大倉庫都有發(fā)貨，摔壞率只有2%。
回復：易碎品不給予賠償
呵呵，真會甩鍋！反正敗完這些貨也不用指望我再發(fā)過去了。
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回復慢，第一次用他們海外倉服務就是摔壞了東西。給客戶免費補寄了。第二次也是摔壞了，又給客戶免費補寄了。客戶發(fā)過來的箱子有明顯摔過的痕跡。



























































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關于eBay平臺假海外倉專項治理行動的通知
發(fā)布時間:2019-08-22 11:15:36
eBay平臺一直致力于不斷改進買家的綜合購買體驗，在吸引和留住更多買家使用eBay購物的同時，也積極幫助賣家拓展跨境電商業(yè)務規(guī)模。
今年以來，平臺陸續(xù)推出了多項物流新政策，對包括直發(fā)和海外倉在內的各種物流渠道的服務水平提出了新的要求。從目前總體的政策運行情況來看，效果良好，在有效提升買家購買體驗的同時，也維護了公平有序的市場競爭環(huán)境。
近期，我們陸續(xù)收到大量的買家投訴和來自部分賣家群體的反饋，在一些區(qū)域市場，依然存在有大量的假海外倉業(yè)務，嚴重危害了買家利益，同時對合規(guī)賣家形成了不公平競爭。有鑒于此，eBay于近期開展了假海外倉專項治理行動，針對性地對一批假海外倉的賬號實施了額度清零的嚴厲懲罰措施。今后，平臺還將陸續(xù)進行多次類似的專項治理行動，堅決肅清各區(qū)域市場內的各門類，各價格區(qū)段內的假海外倉商品，一經發(fā)現，立即處理，絕不姑息。對于假海外倉行為，平臺將堅決做到零容忍。
讓我們一起聯手，營造公平有序的市場競爭環(huán)境，把更多更好的優(yōu)質商品通過更便利更快捷的物流解決方案運送到遍及世界的買家手中。
eBay
原文鏈接：https://exportnews.ebay.com.hk/Home/updates/181





（來源：eBay） 查看全部

跨境電商歐洲市場是個是非之地，不僅無數賣家被封號，而且海外倉也接連出事，去年多個德國海外倉被封，今年英國在4月1號也要求所有海外倉全部備案，據說，今年德國對海外倉的第二波稽查又開始了。

開一個海外倉也實屬不易。每年要上百萬的開銷不說，還很容易因為產品問題、稅務問題等問題而虧損、被查、封倉…，在如此嚴峻的形勢下，海外倉該何去何從，如何規(guī)避風險，保證倉庫、貨物、稅務的安全？

一、保證貨物安全

過去，很多小海外倉為了拉業(yè)務，收貨非常隨意，這樣不僅貨物不安全，海外倉也不安全，如果想要保證貨物安全，就必須在業(yè)務上有所改變。

1.收貨要謹慎

a.收稅務合規(guī)的賣家貨物

b.有的產品一定是要有歐盟認證，合規(guī)的品質保證。

c.鋰電池、充電寶的謹慎處理，之前就有FBA因為鋰電池產品起火。

d.低價值的產品要注意，經常有海外倉反應，低價貨物積壓，賣家直接不要了，聯系不上，好幾十個立方在海外倉，銷毀費都沒收到，這很頭疼。

2.購買保險

a.首先是運輸途中，貨物容易出問題，近期最起碼有十起海運的船因為撞船、失火等原因發(fā)生意外，其中影響比較大的有三四起。這些會造成一個比較大的賠償。如果沒有保險，索賠會很麻煩，有很多的虧損。

b.其次在倉儲過程中，要安裝安保系統(tǒng)，防止入倉偷竊搶劫，同時倉庫的報警器也可以直通手機，你可以隨時隨地得到第一手的信息，還能防止工人監(jiān)守自盜。

二、保證稅務安全

歐美的稅法征管體系比中國更加完善，像海外倉這種“跨國落地配”操作模式，以前比較好操作，是因為稅局不了解，現在稅局都紛紛覺醒，被查是必然的事情。

而且歐盟出行了一些條文，未來海外倉，尤其代發(fā)倉庫，都會有一個連帶責任。想要海外倉不出問題，就必須保證沒有稅務 “尾巴”。

1.首先，自身海外倉企業(yè)要備案；

2.其次，通知賣家VAT要求，倉庫對賣家進行規(guī)范；

3.做好VAT信息收集備查（最好是有申報記錄）

4.進口清關記錄（C88表）（不管什么性質的運輸方式）

5.報關數量和品類與倉庫實際貨物不能差異大（很可能被沒收）海關對于貨值不會太糾結，但是對很有把握的產品，也會認定你是低申報。

三、其他安全問題

除了產品和稅務安全，用人、倉庫周轉等安全問題也要值得重視，稍有不慎，也可能會出現負利潤或者被罰款。

1.用人管理

海外倉的管理最多有3個人就可以了，2個當家的，一個財務，其中 工人，盡量從當地國招聘，老外工作實在，能干，務實。

在歐洲打黑工是絕對不允許的，給工人買醫(yī)療保險和養(yǎng)老保險就足夠了，同時工資可以給他們多發(fā)，但是給稅務局的報表一定給他們做最低工資，道理大家都懂的。

如果工人有違法事件發(fā)生，大多數中國公司都會自認倒霉，息事寧人的，我們沒有時間去計較那么多，但有大的事件發(fā)生，一定要請專業(yè)律師。

2.爆倉與效率低下

貨物的快速流轉是海外倉利潤的重要組成部分，如果吸收了很多大貨物、慢銷品、季節(jié)品的客戶，又對客戶新貨的到貨時間、數量不了解，稍有不慎你可能就要爆倉。

同時異地管理還要注意信息差異問題，之前某公司將貨物發(fā)到第三方亞馬遜英國“海外倉”，由于“海外倉”在貨物追蹤方面存在差漏，導致近10萬的貨物丟失。

再而就是效率問題，海外人工貴，學會提高倉庫工作效率，能省一個人力，一年就能省幾十萬，可以在流程上多做文章。

不過還好，這些問題海外倉軟件就能幫忙解決，在這里，當然是推薦易倉海外倉WMS管理軟件，目前60%以上海外倉都在用的系統(tǒng)。

總的來說，華人在國外開倉不易，小心使得萬年船，多關注安全問題，多積累賣家口碑，這是一門海外倉必修課。
（本文轉載自物流巴士） 查看全部

第三方海外倉，如今已是遍地開花，令人眼花繚亂，我們該怎么判斷一個三方海外倉是否適合自己呢，是不是一個成熟優(yōu)秀的第三方海外倉，可以從以下幾個方面考慮：

1、是否要求頭程必須一體化操作

可能會有人說這只是想掙更多的錢嗎?我想說，頭程的把握是整個跨境物流鏈是否安全的關鍵。一個懂的從源頭把握風險的物流企業(yè)才是可以信賴的企業(yè)。

2、國內是否有專業(yè)團隊提供服務

有些海外倉只負責海外入倉后的部分，一旦有問題，貨已經在海外，往往比較難處理。而一個有國內專業(yè)團隊的海外倉服務，會在貨發(fā)往海外倉之前就把握規(guī)范好，以最大化的避免海外發(fā)生問題，也能最大化的避免在海外產生額外費用。

3、是否提供成熟的管理系統(tǒng)

海外倉在某種程度上是一種服務商?？蛻簦唐?，海外倉，物流公司之間的信息對接是至關重要的，對于海外倉自身來講，系統(tǒng)是否成熟，流暢，高效，可靠也是一個海外倉是否能高效完成整個流程的關鍵。

4、海外倉團隊是否是本地團隊

特別是負責人是否是多年海外生活經歷，并且在物流行業(yè)有多年運營經驗的。每個國家和地區(qū)都會有不同的一些規(guī)則甚至是潛規(guī)則，深諳個中之道，才能把握成本和風險。

5、是否會選擇客戶

這里說的更多的是海外倉的管理理念。由于第三方海外倉是一個共用平臺，每一個倉中必然有大量不同客戶不同品類的產品，一個什么客戶都會接的海外倉，風險會非常高，因為其中任何一個客戶的產品出現法律，稅務或者安全的問題，都可能會影響到其它客戶。只有一個懂的選擇客戶的海外倉，才能懂的保護客戶安全。甚至可以說，一個懂得拒絕客戶的海外倉，才讓人更放心。

掌舵者的境界高度，對行業(yè)發(fā)展趨勢的準確把握和引領; 管理團隊的高效執(zhí)行，將公司決定快速落地推行;基礎員工精準操作。一把手的境界決定了公司的格局，圖短期眼前利益還是長期企業(yè)壯大發(fā)展，不同的心態(tài)和眼光帶來不一樣的決策，是成敗的關鍵。管理團隊的執(zhí)行力是核心競爭力，上通下達，出現問題完整傳遞給決策者，政策制度后盡善盡美的實現，保證溝通暢順?；鶎訂T工確保準確操作達成目的關卡。只有三個層面各司其職，才能組建最佳的海外倉，給跨境電商們最好的選擇。

6、倉儲費用的計算方式

眾所周知，進海外倉最怕的就是壓貨，不僅僅是資金鏈的巨大壓力，每天上升的倉儲費用也會是越來越重的負擔。所以，能夠提供合理倉儲費用，甚至有些倉儲免費的海外倉，可以為客戶節(jié)約很多未知成本。

7、規(guī)模大小

這個非常容易理解，一個規(guī)模小的海外倉，穩(wěn)定性肯定相對差，但一個規(guī)模上5千平，甚至上萬平的海外倉公司，很難在一夜之間消失吧。

8、是否具備獨立的稅務，法律服務團隊

之前說到過，海外倉的關鍵在“流”，但問題在“法”，只有稅務和法律有了保障，客戶才能無憂的去銷售。而且這里更重要的是，稅務和法律的保障不僅僅是保障你的流程合法，也保障其它客戶的流程合法，在一個共同的倉儲體系中，只有大家都是合法的，才是真的大保障。

9、如果在歐洲，是否在多個國家有倉儲。

這點倒不是最關鍵的，但銷售越來越困難的今天，能提供多個倉儲的海外倉公司，肯定給我們更多回旋的余地。比如，你在英國市場賣不好的時候，可以馬上轉到法國市場去試試啊。也比如，同時多國銷售的時候，可以根據需要隨時從不同的倉庫調貨啊。

當然，每個人的產品，市場，客戶群不一樣，大家選擇的標準肯定也會不一樣。建議大家選擇已經有知名度的成熟穩(wěn)定的海外倉，把握風險是商品在海外流通的第一要素。
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wish海外倉政策要求：

1、時效要求：

5個工作日內送達消費者手中，包括周一至周六(不含周日)。

2、退款說明：

超過5個工作日送達的訂單，買家有權要求退款，商戶承擔100%責任。

3、訂單晚到率：

超過5個工作日送達的訂單比例，按兩周數據統(tǒng)計。

晚到率大于5%，所有超過5個工作日送達的訂單講不予支付貨款。則產品將被移出Wish Express海外倉項目，且所有訂單退款責任為100%。

4、返利獎勵：

從11月1日至1月31日(旺季最忙時段)，凡能遵守各項WE政策的商戶，時效能滿足5個工作日之內送達的訂單講收到結款金額3%的獎勵金。

wish海外倉政策官方網址：https://merchant.wish.com/wish-express/comfirm-tos (注意：需要登陸，個人wish商戶登陸后也無法查看)
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海外倉是順應跨境電商發(fā)展趨勢出現的一種倉儲模式。 對于跨境電商而言，想要獲取剛高利潤，讓買家認可自己的服務， 就必須縮短配送時間， 一種是我們都會選擇的FBA， 而另一種則是海外倉了，對于賣家而言，在貨物運輸過程中物流爆倉，延遲的現象屢見不鮮， 在這種情況下，更多的賣家會選擇海外倉。那就聊聊海外倉的優(yōu)劣勢吧。

海外倉的優(yōu)勢

一. 交通便利，功能多樣

海外倉一般位于交通便利的地方，有些海外倉也靠近樞紐機場，石英直郵，直購保稅備貨，一般貿易的各種清關模式， 對于跨境電商來說，選擇海外倉人可以如虎添翼。

二. 降低物流成本。

跨境電商以一般貿易的方式將貨物輸出至海外倉，以批量發(fā)貨的形式完成頭程運輸， 以零散地用國際快遞走貨要節(jié)省成本。

三，縮短配送時間，提升客戶滿意度

比如同時用商業(yè)快遞從國內發(fā)貨給美國買家，郵政小包一般需要7-15天，快遞需要3-7天，如果使用海外倉發(fā)貨， 僅需要2天左右， 加快配送速度，縮短配送時間，也縮短了整個訂單的交易時間，讓消費者享受到本土化的購物體驗。 更容易獲得買家的信任，提升客戶滿意度。

四.可以退換貨，提高海外買家的購物體驗

每個買家都十分看重售后服務，如果使用海外倉，客戶可以退換貨到海外倉就方便了許多。海外倉能給買家提供退換貨的服務，也能改善買家的購物體驗，提高買家的重復購買率。

五.有助于賣家擴大產品銷量， 占領市場

六.能使賣家更嚴謹的對待選品問題。

使用海外倉發(fā)貨的產品，一來保證質量，二來需要適合當地買家的需求，這樣才能令賣家盈利。 這樣的話，賣家會更嚴謹德對待選品問題。

七.賣家無需操心倉儲與配送問題

八.能有效的避開跨境物流高峰

節(jié)假日，賣家會集中在節(jié)后大量發(fā)貨，勢必會嚴重影響物流的運轉速度，從而影響買家的收貨時間。 而使用海外倉，賣家是必須提前備貨批量發(fā)到海外倉，有單只需下達指令進行配送就可以了， 沒有高峰期物流慢的困擾。

海外倉的劣勢

一.賣家無法像管理自己的倉庫一樣管理海外倉

貨物發(fā)到海外倉，賣家就無法接觸到貨物，可能會不大放心

二.庫存壓力大，倉儲成本高，資金周轉不便。

只要賣家的產品存放在海外倉一天，賣家就要支付一天的倉儲費用，如果銷售不理想的情況下，那么多的貨物壓在倉庫中，就會持續(xù)的增加倉儲成本， 除了庫房壓力，還會使賣家的資金周轉不便。 鑒于此，賣家可以選擇在銷售旺季使用海外倉，在淡季則不用或者少用海外倉。 查看全部

?倉儲和物流是跨境電商業(yè)務中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要包含兩種典型的方式：一種是客戶下采購訂單之后，賣家從國內直接發(fā)貨，客戶訂什么賣家發(fā)什么，這種方式在Amazon、eBay上比較常見;另一種是賣家會先把一批貨物發(fā)往海外目標客戶國家當地的倉庫，客戶下訂單之后，直接從海外倉庫發(fā)貨，這種方式普遍被大型電商賣家所采用。

那么，使用海外倉發(fā)貨有什么好處呢?

1、降低物流成本

從海外倉發(fā)貨，特別是在當地發(fā)貨，物流成本遠遠低于從中國境內發(fā)貨，例如在中國發(fā)DHL到美國，一公斤貨物要257RMB，在美國發(fā)貨只需$8.05 。

2、加快物流時效

從海外倉發(fā)貨，可以省掉報關清關所用的時間。若是在客戶當地發(fā)貨，客戶就可以在 1-3天收到貨，大大的縮短了運輸時間，加快了物流的時效性。

3、提高產品曝光率

如果平臺或者店鋪，在海外有自己的倉庫，那么當地的客戶在選擇購物時，一般會優(yōu)先選擇當地發(fā)貨，因為這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時間，對客戶更具有吸引力，除了海外倉的優(yōu)勢，也能夠讓賣家擁有自己特有的優(yōu)勢，從而提高產品的曝光率，提升店鋪的銷量。

4、提升客戶滿意度

因為并不是所有收到的產品，都能讓客戶滿意，這中間可能會出現貨物破損、缺貨、發(fā)錯貨物等情況，這時客戶可能會要求退換貨、重發(fā)等情況，這些情況在海外倉內便可調整，大大節(jié)省了物流的時效性，在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞，也能為賣家節(jié)省運輸成本，減少損失。

5、有利于開拓市場

因為海外倉更能得到國外買家的認可，從另外一方面，如果賣家注意口碑營銷，自己的商品在當地不僅能夠獲得買家的認可，也有利于賣家積累更多的資源去拓展市場，擴大產品銷售領域與銷售范圍。 查看全部

?海外倉是2017年Wish的重點項目，是大勢所趨，做好Wish海外倉有幾個點需要特別著重：

1、Wish海外倉選品

Wish海外倉選品還是需要不斷的試款，很多商戶嘗試了幾款，就匆匆得出結論說海外倉做了沒有什么用。這個不是很準確。Wish海外倉需要有規(guī)模的進行選品測品，需要結合公司的優(yōu)勢，尤其是有現成海外倉庫存優(yōu)勢的，需要開放思維，盡可能多在Wish海外倉里進行試款，不要先給下個什么結論，什么適合賣，什么不適合。

選品步驟上，首先是將賬號里國內直發(fā)銷量穩(wěn)定、價格段合適做海外倉的產品先轉到海外倉做大規(guī)模。其次，將公司內部其他平臺在售的海外倉現有產品拿到Wish做試款。大量的選品試款是海外倉做大規(guī)模的前提。

2、Wish海外倉備貨邏輯

一般而言一個典型的Wish賣家，店鋪里的爆款占比都會是比較少，約5%左右。因此海外倉的備貨，5%的爆款需要激進備貨，一定不要缺貨斷貨，否則影響產品的表現，容易被跟賣(海外倉因為反饋時效短，產品更容易被跟賣)。另外可能有10%的潛力爆款，需要重點備貨。其他85%的產品可以少量備貨做嘗試。

3、Wish海外倉國家覆蓋

選擇海外倉覆蓋國家，首先要結合自己的優(yōu)勢，目前美國、法國、德國、英國、瑞典，加拿大是Wish平臺占比排名靠前的國家，隨著項目對到貨時間卡的越來越嚴格，需要商家特別注意選擇自己時效能達標的國家。在不確定的前提下，可以自己先做測試再上架，但還是速度要快。美國是Wish海外倉最大份額的國家，歐洲是新起的平臺會大力扶植的市場，兩個機會都是非常的大。商家需要在保證供貨穩(wěn)定和時效穩(wěn)定的前提下，盡可能的擴展海外倉的覆蓋范圍，擴大自己的規(guī)模。

4、Wish海外倉品類現狀

目前海外倉排名前四的品類是服裝、3c電子、美妝、家居，此外大件的家居、安防、汽配、高貨值的3c電子類產品都是海外倉的新寵。

5、海外倉的品類目前十分不豐富，市場潛力巨大

但隨著時間的推移，機會成本會越來越大，有實力的商家需要盡早投入。海外倉也不要迷信高利潤，Wish的目標是在不怎么漲價的前提下，為用戶提供更好的物流配送服務。這樣對應的優(yōu)勢是最明顯的，也應當是商戶希望通過規(guī)?；\作，竭力達成的目標。 查看全部

為什么要有海外倉?

對于還沒有使用海外倉的這些跨境電商的賣家來講，有一些來自平臺的數據可以告訴我們，比如說eBay平臺。整體的話，eBay平臺的交易額有40%已經是來自于海外倉的，這個比例可能在亞馬遜平臺更高，可能在速賣通、Wish平臺會低一點，這是趨勢。在未來，很多的產品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話，去拓展更多的業(yè)務，甚至建立自己的品牌都需要在本地進行調研。

近八成的賣家對海外倉幫助他們賬戶提升的表現是非常滿意的，同時很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個市場環(huán)境來看，海外倉已經成為了一個標配。

之所以選擇海外倉作為自己物流發(fā)貨的標配，在時效、成本上都是有經過實踐和測算的。

我們看一些實際的案例。

1.沖鋒衣




比如說這樣的一個沖鋒衣，售價是93.9澳幣。我們可以看到整體的重量，單品的尺寸、體積。如果從上海去澳洲，可以看到在整體的費用上海外倉的費用是18.82澳幣，而專線是25.44澳幣，DHL可能需要達到47.07澳幣，這個是整體的運費。所以在整個售價里面，物流的占比，可以發(fā)現海外倉也是比較低的，當然這個東西是1.8公斤重，從大數據看基本上在300克—400克左右，海外倉整體發(fā)貨成本就會有一個很明顯的下降。所以在這1.8公斤的沖鋒衣非常適合做海外倉幫助大家提高發(fā)貨速度和效率，以及賺取更多的利潤。

2.雕刻機




這來自浙江的雕刻機，發(fā)到美國，老美是很喜歡自己在車庫里面DIY一些東西，所以這個東西大家看起來好像家庭不可能有，但是在老美眼里就是在車庫里的一個小玩具。這個可以銷售到322.96美金，還是一個比較高單價的產品，達到了0.1個方。這個已經超過了小包可以接受的重量范圍，然后單件體積也很大，所以發(fā)專線也不合適，發(fā)快遞也有人發(fā)。前面那件沖鋒衣用空運，這個東西我們發(fā)海運會更加劃算。從而我們可以看到將近200美金的快遞費用，但是如果你使用海外倉的話，你可以把整體的費用將降低到接近30美金，整體不含稅金的物流成本不到10%。

所以無論是從時效、效率、利潤率上來講，海外倉就是因為這樣的原因成為了大賣家去做跨境電商的標配。

海外倉有哪些好處?

海外倉最直接的好處，在一些平臺有流量的傾斜，而且你可以做到本地化的發(fā)貨，支持更加全面的售后服務，同時你的發(fā)貨表現好，你的賬號表現也會好。進入一個良性的循環(huán)，你的銷量會進一步提升，同時你的品類可以進一步地擴展。

海外倉并不是一個新鮮的玩意兒，整體來看就是通過一套系統(tǒng)把整個物流供應鏈給管理起來，整個的流程拆大了來講就是從工廠或者從賣家自己的倉庫，把貨提過來或者送到在國內的集貨和驗貨的倉庫進行驗貨的打包進行一系列的出口報關的業(yè)務，然后就是傳統(tǒng)的國際運輸、空海運，根據不同的產品進行不同的選擇。到了海外以后進口清關到倉庫、上架、存儲，這整個流程就是批量過去達到節(jié)省物流的目的，提前到海外，一有訂單就可出庫。

在整個的模式里面，最關鍵的是在市場上找什么樣的第三方，或者自己要建倉的話，是不是能做到自己有一個整合的物流系統(tǒng)。你可以給自己內部的團隊提供一個一站式的貿易的服務，其實現在有很多跨境電商做阿米巴，不同的賬戶有不同的小團隊在開，物流的團隊也是獨立的團隊，服務于這些小團隊，大家就可以把第三方的海外倉當作你的物流官價看待，提供端到端的解決方案。讓我們的賣家專注于選品、運營。

海外倉的趨勢?

首先現在的生意是越來越難了，跨境電商不能說是藍海，而已經是紅海，而且現在各國都已經對于跨境電商的這個稅的問題都開始重視起來。之前整個物流方式、貿易方式、B2C的方式是很難監(jiān)管的，但是這個也帶來了一個問題，是什么呢?就是品類受到極大的限制，現在海外倉把品類擴展，但是傳統(tǒng)的運輸方式，一般貿易的方式就會被監(jiān)管到，稅的問題就被提到了議事日程，浮到表面上。所以以前通過沒有稅務的問題拿到的利潤，可能在未來不那么容易去拿到，所以盡早地把自己的產品貿易合規(guī)化是一個很重要的議題。




以幾個產品為例，在不同的國家，比如說像車燈，澳大利亞對進口暫時不做要求，但是安全檢測報告還是需要的;微波爐，在廚房衛(wèi)浴澳大利亞也不做要求，運到美國海關需要提供DOT，美國交通部自愿的認證。但是如果你的貨被查出來不符合，你會被罰得很慘。像微波爐這種產品是需要FBA的注冊信息和報告，這個就需要但是在工廠采購的時候要注意的。要么就是要求你的工廠提供這樣的信息給你，要么就是你和工廠聯合去做一些定制產品的在國內的認證。廚房衛(wèi)浴產品在美國進口也是需要的。

但是如果去歐盟呢?我們可以看到汽車零配件產品而且不是改裝件，是屬于必須件，出廠的時候原配的，會影響到汽車的安全性，所以必須要有認證。微波爐也需要安全檢測報告，衛(wèi)浴產品需要CE和reachrosh的檢測報告，CE不只是針對電子產品，基本上產品去歐盟CE就是一個通行證。含電的產品在這個基礎上會有相關的運輸、安全方面的要求，比如說msds，UN3.83，以及包裝要符合一些相關的規(guī)定。

如何選擇海外倉?

如果當你的貨真的進到了美國市場以后，開始做了，但是美國這么大，你的貨怎么去配，這個就是一個很有意思的事情。

如果現在有在做海外倉或者用海外倉的話，絕大多數人的第一個海外倉也會選擇在洛杉磯，為什么?距離近，在美國的西岸，所以運輸距離也近，時間快，然后成本低。關鍵就是當地的華人也多，可能朋友也多，很多的大賣家、小賣家自建倉或者第三方都會選擇在洛杉磯做第一倉庫。得到知道從美國的西岸到東岸有超過4500公里的距離，整個美國的國土面積只比中國小的一點點，2個多億的人口就分布在那么大的國家。

從美國的整個人口分布來看，在西部的加州和東部的區(qū)域，還有南部的佛羅里達的區(qū)域，還有包括五大湖就是密歇根這些區(qū)域人口密度非常大。大家知道物流的時效和成本是和距離成正比，距離越長，時效越長，費用越高，所以你的倉庫只是在洛杉磯，要派到人口非常密集的東部地區(qū)比如紐約或者芝加哥或者佛羅里達，你的時效和派送的成本怎么去控制?基于這些情況，在2015年我們又在東部做了倉庫，去年的年底又在南部德克薩斯做了一個倉庫。

大數據的分析，我們可以看到一個什么狀況?看到一個什么樣的狀態(tài)?




這張圖整個的線條在美國UPS這樣一個國家級別的物流，他們其實都是有自己的分區(qū)的。從二區(qū)一直到八區(qū)，二區(qū)就是代表離開你自己的位置越近，八區(qū)就是越遠，還有更遠的地方就不談了。

紅色的線是二區(qū)大概的范圍，橙色的線是三區(qū)，黃色的線是四區(qū)，綠色的線是五區(qū)，基本上在紅色的范圍是一天，從出庫到妥投一天。如果是三區(qū)橙色的范圍差不多是兩天，而四區(qū)黃色的是三天。然后五區(qū)紅色是三到四天。




所以在這種情況下，看了實際妥投的一些大數據，發(fā)現派送美國東部地區(qū)的二區(qū)、三區(qū)、四區(qū)的訂單占了近60%，派送美國西部地區(qū)的二區(qū)、三區(qū)、四區(qū)占到45%，南部地區(qū)的二區(qū)、三區(qū)、四區(qū)占到35%，這個基本上是2015、2016年兩年的數據的情況。

如果你在美國有三個倉庫，基本上可以在理想的狀態(tài)下三天內進行全美的妥投，比例是達到98.5%，當然偏遠地區(qū)除外。

如何做好海外倉?

第一，一國多倉，降本提速




在成本上，用整個2016年出庫的數據來做了一個測算，也就是這些訂單都放到美國的西岸去發(fā)或者是分散在西岸和東岸發(fā)，或者分散在三個倉發(fā)，也就是根據剛才的分區(qū)放到組合式的地方發(fā)，在成本上的狀況，我們可以看到最上面的這條深色的橙色的線就是單獨發(fā)的，黃色單獨從東岸倉發(fā)，綠色是西岸倉、東岸倉最優(yōu)勢的倉發(fā)，可以看到整個對于成本的下降是可以達到近三成，也就是使用兩個倉最優(yōu)的派送范圍去派送訂單也可以下降成本的比例。三倉可以再進一步地提高兩個點。

第二，開發(fā)大貨、重貨，拓展藍海品類




從品類上來講，我們可以看到現在越來越多的跨境電商做大貨、重貨，整個市場競爭非常激烈，在整個品類上講，如果你有好的貨源，在平臺上競爭的壓力還是會小很多。比如說家具類的沙發(fā)、桌椅、儲物柜、發(fā)電機、割草機，剛才看到的雕刻機，在15公斤、30公斤甚至更大重量的、更大體積的產品都要有更加適合的派送方式。比如說在美國的DHL，比如在英國的派送服務或者在UPS的服務，或者澳洲的Toll的服務都是可以支持大件產品的派送服務。也就是大家通過大件產品的尾程服務進一步拓展品類。

第三，利用增值服務，增強本地優(yōu)勢

大家知道海外倉也是接收一些推貨的服務等等，其實用好了增值服務可以給你的買家、客戶更好的購物體驗。 查看全部

?近日，有消息稱，Wish海外倉映射將取消，映射產品的銷路受阻，相關賣家需做好庫存清理。映射取消后或不會再開放，詳情我們需要等待后臺公告。

據了解，不管是映射別人的產品，還是映射自己的產品，5月底開始Wish將不接受任何映射申請，6月份開始依次取消所有海外倉映射，以后就不存在映射了。取消映射，不是取消海外倉，只是賣家將不能用海外倉產品去做產品映射，也就是說海外倉映射全部取消。

什么是海外倉映射?

海外倉映射，就是用海外倉產品分走非海外倉產品的流量，以此讓買家更快地收到貨。映射類似亞馬遜跟賣，被映射的產品有兩個賣家提供同一個產品給客戶選擇。要做映射的產品必須發(fā)海外倉產品，被映射產品是沒有發(fā)海外倉，該產品沒有被其他產品映射，每個產品只能被映射一次。映射需要發(fā)郵件給客戶經理操作，不管成功與否，客戶經理都會回復。

一般映射一些熱賣的產品，出單比較快，映射成功后對方的sku下面會有個小車。標題右邊有個黃色的小車就是產品開通海外倉了。點開Color/Size那邊有個小車，就說明這個顏色/尺碼已經被映射。買家選了帶小車的Size/Color后，付款的時候會有2個選項，第一個帶小車的就是海外倉配送，訂單就會到你的店里。第二個就是按照默認的配送，訂單還是在對方手里。 查看全部

對于跨境電商賣家而言，海外物流耗時長、費用高，出口賣家若想拓寬利潤空間，物流是不得不突破的環(huán)節(jié)。而隨著出口電商的旺盛生長，出口貨物增加，直郵的弊端逐漸顯露，“海外倉”成為了又一個剛需。

目前，在市場上，海外倉有三種形勢：亞馬遜FBA、第三方海外倉服務商以及賣家自建海外倉。三種方式有何優(yōu)劣，出口賣家選擇哪種方式才能效益最大化？

亞馬遜FBA縱橫江湖：賣家基數大+配套設施完備

亞馬遜最新數據顯示，2016年，亞馬遜FBA為全球賣家配送超過20億件商品，使用FBA服務的全球活躍賣家數量增長70%以上。而在美國之外，FBA配送的商品數量增長了80%以上。

亞馬遜FBA（FullfillmentByAmazon）是由亞馬遜提供的包括倉儲、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式物流服務。作為世界上最大的在線零售商，亞馬遜在美國的菲尼克斯，其最大的倉庫有28個足球場大小。?

從各個維度來觀察，發(fā)現FBA的優(yōu)勢有以下幾個方面：

?1. 提高Listing（產品頁面）排名，幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車，提高客戶的信任度，提高銷售額。

?2. 多年豐富的物流經驗，倉庫遍布全世界，智能化管理(2012年收購機器人制造公司Kiva Systems)。

?3. 倉庫大多靠近機場，配送時效快。

?4. 亞馬遜專業(yè)客服，可以提高用戶體驗。

?5. 抹掉由物流引起的差評糾紛。

根據亞馬遜的服務條款，賣家使用FBA，買家留下了不利于FBA物流方面的負面評價，則亞馬遜擁有全權消除這個負面評價的權利。比如：“使用FBA發(fā)貨造成延誤”，“使用FBA包裝有擠壓破損”，這些負面評論亞馬遜有絕對的權利立即刪除。

而FBA也不是盡善盡美的，其劣勢主要表現在幾個方面：

?1. 一般來說費用比國內發(fā)貨稍微偏高，但是也要看產品重量（特別是第三方平臺的FBA發(fā)貨）。

?2. 客服不到位，靈活性差（FBA卻只能用英文和客戶溝通，而且用郵件溝通回復不會向第三方海外倉客服那么及時）。

?3. 如果前期工作沒做好，標簽掃描出問題會影響貨物入庫，甚至入不了庫。

?4. 退貨地址只支持美國（如果賣家是做美國站點的FBA）。

第三方海外倉增長趨勢強

2017年3月5日，在國務院總理李克強的《政府工作報告》中，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，擴大跨境電子商務試點，支持企業(yè)建設一批出口產品‘海外倉’，促進外貿綜合服務企業(yè)發(fā)展?！?br />
海外倉是指企業(yè)按照一般貿易方式，將貨物批量出口到境外倉庫，實現本地銷售，本地配送的跨國物流形式。

跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種：租用和合作建設。租用方式會存在操作費用、物流費用、倉儲費用；合作建設則只產生物流費用。

相比亞馬遜的FBA來說，海外倉的很多問題與客戶的溝通是比較及時，在清關方面也可以提供收件人和代交關稅，而且價格比起FBA也是優(yōu)惠很多。

綜合來看，第三方海外倉的優(yōu)勢主要有以下幾點：

?1、有助于提高單件商品利潤率。eBay數據顯示，存儲在海外倉中的商品平均售價比直郵的同類商品高30%。

?2、穩(wěn)定的供應鏈有助于增加商品銷量。在同類商品種，從海外倉發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。

?3、海外倉采取的集中運輸模式突破了商品重量、體積和價格的限制有助于擴大銷售品類。

?4、海外倉所采取的集中海運方式大幅降低了單件商品的平均運費，尤其在商品重量大于400克時，采用海外倉的費用優(yōu)勢更為明顯。這就有效降低了物流管理成本。

?5、穩(wěn)定的銷量、更多更好的買家反饋將提升賣家的賬號表現。eBay數據顯示，使用海外倉可以使賣家的物流好評率提升30%。

但第三方海外倉也存在弊端，如存貨量預測不準可能會導致貨物滯銷；貨物追蹤如果存在差漏會導致丟失；而海外倉服務商本身要做本土化服務和團隊管理也是一大難題，這也會影響到賣家的服務需求。

但從出口形勢來看，海外倉的需求越來越明顯，而且很多賣家開始呼吁提供更多如加工、金融、客服等海外倉增值服務。

自建倉：大賣家的自留地

對于未來出口電商的海外倉趨勢，大賣家縱騰網絡副總經理陳華輝透露，未來，大賣家會選擇定制倉，中小賣家會選擇第三方海外倉，而超大型賣家都會布局海外自建倉。

自建倉即是賣家自己解決海外建立公司、倉庫、通關、報稅、物流配送等一系列問題。

縱觀自建倉的特點，也是優(yōu)劣分明。

陳華輝認為，自建倉最大的優(yōu)勢就是靈活，公司可自己掌控系統(tǒng)操作和管理；但自建倉的風險和成本也會更高，海外倉涉及的關務、法務、稅務等問題都比較繁瑣。

另外，如果體量不大，沒有規(guī)模優(yōu)勢，很難拿到好的當地配送價格?！艾F在的第三方倉儲的收費很便宜了，利潤空間在減小，對于自建倉的優(yōu)勢又減小了?！?br />
自建倉最大的問題在于管理不同文化的員工。陳華輝坦言，縱騰目前有300多名海外倉人員，單倉團隊約為40-50人，但因距離遠、文化差異大，管理也成了最大的難題。

對于國外團隊和國內團隊，要采用完全當地化的管理手段和管理思路。國外員工很注重生活質量，也更直接談錢和福利。

因此，縱騰會有專門的團隊，到各個國家考察海外倉的情況，去深入了解當地的文化和遇到的問題，發(fā)現痛點和難點，再回到國內與高層匯報溝通，再做戰(zhàn)略決策。

“事情都是人做的，所以管理是最難的是找到合適又懂行的人”陳華輝說道。

三種方式各有優(yōu)劣，處在不同階段的賣家有不同的需求，如何選擇，都需要先進行調研和考察才能做出正確判斷。以上盤點，僅供參考。 查看全部

Wish Express即Wish海外倉項目,由Wish于去年11月正式推出。通過Wish Express項目，賣家可自主提報已經在海外倉有貨的產品，符合Wish Express的物流時效條件的產品將獲得海外倉當地國一定的流量傾斜。

對于小白賣家而言，Wish Express還是個新概念，遇到問題比比皆是。今天我們看看關于Wish Express這些問題?看看大賣是怎么處理的!

Q1：申請wish海外倉發(fā)貨需要滿足哪些條件?

大賣：通常來說，只要滿足有庫存跟5天發(fā)貨時間就可以申請了。申請的話，肯定是要看你的實力了，如果你有海外倉，有充足的貨源，還能達到配送時間5天之內，那WE項目對你肯定是有好處的。

需要注意的是，從今年2月底開始，5個工作日的計算周期已由原周一到周六，調整為周一到周五。

Q2：海外倉產品定價要注意什么?

大賣：如果是報海外倉的產品，定價一定要比國內發(fā)貨的價格略高一些。因為大部分海外倉發(fā)貨的物流成本是比國內發(fā)貨相對高一些的。特別提醒：如果是退貨率高的產品，也要把退貨率加到利潤里去，不然我們忙活半天都不夠買家退款的!

Q3：如果我的海外倉有個產品只有10個以下的庫存可以申請嗎?會不會通過啊?

大賣：說實話，沒試過。只是你一個產品庫存只有10個，一旦出單并且數量不錯，你怎么補貨?要知道，你的所有產品庫存到申請的時候都會有招商經理審核的，個人認為10個庫存應該是不可能的。

Q4：海外倉庫存斷貨時，會有什么不良后果?

做了海外倉的產品一定要保持庫存充足，不斷及時補充庫存。保證海外倉貨源充足不斷貨，不然會影響整個listing的表現的，晚到率可能會讓產品死掉!

Q5：如果遇到突發(fā)情況，實在沒辦法及時補充海外倉的庫存，腫么辦?

大賣：那就盡快從國內發(fā)貨。但是要提前和你的客戶經理說明情況，提前備案。不然wish抓取訂單物流信息發(fā)現是國內發(fā)貨的，會對你有懲罰的。

親身案例：本人去年國慶的時候，由于放假原因，發(fā)的一批海外倉沒有能及時到美國，不得不改從國內發(fā)貨，第二天我們的wish客戶經理就主動聯系我們，問是什么情況。我們把原因說明，才沒有被懲罰和降權。

所以呢，遇到類似情況，一定要提前向自己的客戶經理說明具體情況。

Q6：某個產品實在沒貨時，怎么退出Wish Express，要申請多少天?

大賣：遇到缺貨，你需要以最快速度從中國用快遞補發(fā)，爭取不讓這個產品死掉。至于怎么退出wish海外倉項目，還真沒玩過。實在沒貨可賣時，直接聯系你的客戶經理刪除該產品就行了。Wish Express 中有關“添加、刪除產品”這些都需要找你的客戶經理。

個人覺得，既然做了，一開始就要控制好庫存這塊，不然咋玩?

Q7：頭一回申請海外倉心里沒底，如何確定一個產品是否適合海外倉?

大賣：對于小賣家來講，必須擁有很好的產品和足夠的銷量，才夠得上報名和支撐海外倉。決不能貿然發(fā)一批海外倉產品過去，萬一賣不出去，就砸手里了!對此，我的建議是，可以拿一兩款自認為有潛力的產品去嘗試。

“有潛力的產品”判定標準：該產品有出單，至少一周內有四五天有單，即使是一天一單也可以，并且這個產品其他賣家的銷量一直很好(最好其他賣家沒有做海外倉)。滿足以上條件了，才說明該產品有市場，買的人很多。

Q8：報名海外倉后，對銷量有何影響?

大賣：報名了海外倉后，會得到wish的額外推送和流量的，爆單的幾率會大一些。

Q9：如果我不設置海外倉退貨地址，可以讓顧客退回國內嗎?

大賣：退回國內，是基本不可能發(fā)生的事情!進口稅運費誰搞?況且，你的退貨倉庫是不可能會安排在國內的，wish的規(guī)定是只有加入Wish Express 的產品適用于退貨方案，而且要求僅針對于配送至和退貨倉庫相同的國家的產品才適用，而且好像現在只有美國可以。

Q10：如果我有海外倉退貨地址，顧客要退貨，我是不是要出退貨的運費?還有相關費用指什么?

大賣：當收到退貨產品，商戶需要承擔退款責任，自己出運費。具體費用多少看物流渠道。加入退貨方案后，退貨相關費用全部由商家承擔，相關費用包括但是不限于需要的運費(wish后臺原話)。

Q11：已經做了Wish Express的親，那些什么“延遲抵達率，預付款取消率”難達標嗎?

大賣：達標需要實力!即：保證庫存和時效。提醒新手慎重報海外倉，需要實力。這個“實力”不僅僅指資金，還有供應鏈把控，物流渠道等等。一般來說，有實力加入，就有實力達標。 查看全部

庫存與采購斷貨的問題，還有一個更令我們跨境賣家頭疼的事情，那就是物流爆倉妥投慢與輪番漲價。物流爆倉與漲價的問題，不僅會直接影響賣家的賬號安全，更會牽扯到資金回流周期，成本與利潤控制。

跨境電商行業(yè)的國內外物流公司多達200余家，我們賣家要根據不同的市場與產品性質來選擇最具性價比的物流渠道，加上春節(jié)過后不少物流爆倉和漲價，這更是令不少賣家愈發(fā)苦惱。

如何應對跨境電商節(jié)后爆倉綜合癥，選擇妥投周期最快捷的物流渠道？
如何在不影響送貨服務質量的前提下，有效控制物流成本？
如何高效準確的選擇最具性價比的物流渠道？


近幾年，每年到了跨境電商的旺季，物流都是大家最為頭疼的問題。原因很簡單：旺季來臨大家生意都會變得更好，但整個物流體系的運力在一定階段之內都是固定的，所以一定會出現爆倉的情況。

針對春節(jié)過后物流爆倉難題，小編給大家的解決思路基本上有三個：解決發(fā)貨模式問題；解決物流路徑問題；依托大數據和軟件服務商高效便捷的選擇最具性價比的物流渠道。

1、 海外倉是解決物流爆倉問題的關鍵
一提到海外倉，很多中小賣家肯定會說，海外倉壓力太大，不是我這樣的小賣家做的。但是物流的問題要從根本上解決，就必須得做海外倉，這是關鍵。如果做了海外倉，貨物首先避開了頭程的一些問題，使得整個運輸再堵也不會影響到妥投時效。

中小跨境賣家初期投入海外倉，需要注意以下兩點：
1）因為海外倉的投放最大的問題就是壓貨壓款，所以對海外倉貨物的投放是一個不斷迭代的過程，切記不可以將大部分的貨，甚至是全部的貨全都投到海外倉。

2）選擇投放到海外倉的貨，主要選擇具有穩(wěn)定銷售的產品，或者是穩(wěn)定高轉化率產品，一般備貨期建議控制在20天到一個月。

2、 優(yōu)化物流頭程路徑是解決物流爆倉的妙招
根據跨境電商企業(yè)在全國的分布來看，南方城市的跨境企業(yè)比例占到整個行業(yè)的80%以上，特別是華南地區(qū)。所以，每到旺季物流爆倉的時候，南方地區(qū)表現得尤為明顯。

華南地區(qū)不少有經驗的大賣家，在北方城市也會建立分公司和倉儲部門，以應對旺季和春節(jié)后爆倉之際的發(fā)貨壓力和爆倉壓力。

3、精準高效選擇物流渠道，控制物流成本
跨境電商行業(yè)內已經有不少成熟的ERP軟件，便于我們提高發(fā)貨效率的同時，也幫我們整合了行業(yè)內的物流渠道資源。 查看全部

出口跨境電商最近幾年發(fā)展迅速，為了提高物流時效，提升用戶體驗，倉儲管理不斷升級。許多賣家對托管倉、海外倉、保稅倉等仍然傻傻分不清楚，不知道哪種適合自己。接下來詳解三種倉儲方式，教你分清托管倉、海外倉、保稅倉。






托管倉

托管倉，為客戶提供倉儲、分揀、再包裝、運輸、配送、代收貨款、融資、報關商檢、國際貨代等全方位物流服務。簡單來說就是一些賣家把貨物放在托管倉里，托管倉代發(fā)貨，無須賣家自己管理。具體托管方式，賣家可根據自身需求與托管方協商。

優(yōu)勢：

1、節(jié)省倉儲面積。由于第三方物流公司在貨物管理方面更有經驗，同樣數量貨物，通常使用更少倉儲面積。此外，由于客戶貨物量有高有低，選擇倉儲托管，可隨時調整倉儲面積，進而降低成本。

2、減少管理人員?？蛻糇孕凶赓U倉庫，通常需要配備倉庫主管、運輸調度、財務以及叉車工等多名人員。選擇倉儲托管，通常只需配備一名人員兼職對接即可，因而也可大幅節(jié)省管理精力，從而專注于業(yè)務發(fā)展。

3、減少資金沉淀。自行租賃倉庫，通常需要付租金，并要配備辦公設備、物流設備，需要一次性投入大量資金。

保稅倉

保稅倉，是一個存放未交關稅的倉庫，就如境外倉庫一樣。貨物存放在保稅倉可以節(jié)省一大筆租金費用，尤其是時間較長時，這項優(yōu)勢更加明顯。因保稅倉的倉租較便宜，而且可在申報時直接在保稅倉拖走報關。保稅區(qū)有能夠代收發(fā)貨的保稅倉，企業(yè)也可以自己申請保稅倉。

優(yōu)勢：

1、節(jié)省倉租費

2、集中運輸，有效減少運輸成本

3、目的國發(fā)貨效率高






海外倉

海外倉，貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的形式儲存到目的國的倉庫，賣家對海外的倉庫下達指令完成訂單履行。目前許多平臺都有海外倉項目，例如亞馬遜FBA、Wish Express海外倉項目等。賣家也可以根據自己的情況需求，選擇要不要做海外倉。

優(yōu)勢：

1、時間縮短、效率提升

2、降低物流成本和清關費用

3、提升產品的利潤

4、讓大量的小規(guī)模訂單達成，提高成交量

5、高效管理貨物，快捷處理訂單

6、提升產品曝光率，形成品牌效應、規(guī)模效應，提升產品競爭率

7、把傳統(tǒng)貿易模式升級為海外倉貿易，縮短貿易流程，降低了整個貿易風險

以上三種倉儲有優(yōu)勢也有劣勢，托管倉成本不一定比自建倉成本低，保稅倉申請對賣家的要求高，海外倉也是有一定量級的賣家才適用。 查看全部

1. 什么是Cdiscount推出的海外倉服務?為什么要加入它?

擁有豐富的電商經驗和競爭力強的物流系統(tǒng)(30萬平米的儲藏空間、機械化、包裝、運輸……)，我們希望為您的客戶提供與我們的客戶相同品質的物流服務。對于您交予我們的貨品，我們會替您倉儲和配送。對于所有由Cdiscount配送的商品，Cdiscount物流服務還會負責客戶關系的管理?！癈discount配送”服務能讓您在降低成本的同時將所有的時間用于營銷。

2. 怎樣注冊海外倉，即“Cdiscount配送”服務?

不管您有沒有在平臺售賣商品，您都可以注冊我們的海外倉項目。

請通過郵件聯系我們 : info.clogistique@cdiscount.com.

“Cdiscount配送”服務沒有月租費，不收取注冊費。

3. 需要多久時間才能通過Cdiscount海外倉發(fā)貨?

您最快只需十天左右 就可以開始使用Cdiscount海外倉發(fā)貨了!

4. 使用“ Cdiscount海外倉”服務，是否有最小發(fā)貨數量?

沒有，不管您是否是我們平臺的賣家，我們都可以外包您所有或部分物流并幫您進行客戶關系管理。我們會與您共同協商來確定您最適合做海外倉的產品。

5. 我的貨物將會被儲存在哪些倉庫?

在Cdiscount貨物分為兩類：

①小件貨品(重量 < 30 kg且三邊尺寸之和(長 + 寬 + 高 ) < 2 M)。該類貨品將儲存在我們的Cestas物流中心(33省)。

②大體積貨品(重量 > 30 kg或三邊尺寸之和(場+寬+高)> 2 M)。該類貨品將儲存在我們的Andrézieux物流中心(42省)和Saint Mard物流中心(77省)。

我們的現代化倉庫擁有高質量的自動化裝配、打包和派送程序。所有的操作均有記錄且受到實時監(jiān)控。擁有出色電商物流經驗的工作人員，其專業(yè)性毋庸置疑。此外，作業(yè)場地有嚴密安保措施，安保人員全天不間斷巡查。

6. 對于一件貨品來說，所允許的最大重量或最大的三邊尺寸之和是多少?

我們接受重量在0到300kg之間的貨品。三邊尺寸之和(長+寬+高)最長不超過5米。但不接受某些遵守特殊規(guī)定的貨品，若您經銷的是特殊貨品，懇請您與客戶經理聯系。

7.怎樣處理我的訂單?

您的銷售訂單會被視作Cdiscount訂單進行處理。在銷售高峰時期，Cdiscount倉庫全時段運行，您將極大地得益于Cidiscount強大的物流支持。

8. 訂單的配送方式和時效分別是?

我們給您提供Cdiscount網站上顯示的所有配送方式，即：站點自提，送貨上門，特快配送。物流時效與您的客戶所選擇的配送方式相關。若訂單是在其他平臺或自建網站上生成的，配送期限則與您提交的信息相關，配送方式為送貨上門。

9. Cdiscount海外倉的配送范圍是?

目前，我們的配送范圍是法國全境/科西嘉島/摩納哥。

10. Cdiscount海外倉會使用無標識包裹嗎?

是的，如果您的訂單是外部訂單(即非Cdiscount訂單)，您的包裹外包裝將不會有任何特殊提示或明顯標識。貴公司名稱不會出現在運輸標簽上。標簽上只會標明客戶姓名，配送地點，發(fā)貨地點和由客戶選擇的送貨商的跟蹤號碼。

11. 我的產品會得到Cdiscount的推廣嗎?

會的，只要您的貨品帶有“Cdiscount配送”標識，其曝光度便會通過特殊篩選得到增加。此外，若產品達到相關要求(購物車內海外倉產品總額超過25€)，顧客可以享受免費配送。

12. 我怎樣管理我的海外倉服務?

您將有專屬的海外倉后臺。通過該后臺，您可以增加或刪除商品，跟蹤您的庫存情況，了解您的暢銷商品和滯銷商品等……我們的客戶經理和海外倉顧問同樣會陪伴您發(fā)展您的事業(yè)。 查看全部