買家端運費展示計算邏輯：商品編輯頁面的包裝尺寸設(shè)置，再參考運費模版中設(shè)置的計算邏輯得出。
買家端運費包郵常見問題：
問題：為什么我沒有設(shè)置包郵，但是訂單卻包郵了？
原因：主要原因是商品報名營銷活動時，會生成營銷運費模版快照，該運費模版快照會在活動展示期在消費者端生效展示（商品編輯中綁定的運費模版不生效，在該活動展示期間以營銷運費模版快照為準(zhǔn)）
僅單個商品下單運費計算
買家端運費收取明細(xì)，點擊運費模版工具中【買家運費計算查詢】提前試算運費模版配置的預(yù)計買家端計算結(jié)果
標(biāo)準(zhǔn)運費計算 標(biāo)準(zhǔn)運費定義：是運費模版中根據(jù)簡易版本報價，再參考商品編輯頁面中的包裝重量設(shè)置計算得出；
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標(biāo)準(zhǔn)運費商家常見問題：
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問題 |
原因 |
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消費者端展示的運費與自己試算不一致 |
消費者頁面需要疊加傭金和部分國家含稅報價，菜鳥報價表或解決方案僅物流運費； |
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標(biāo)準(zhǔn)運費與菜鳥物流方案工具的報價不一致 |
系統(tǒng)差異導(dǎo)致，標(biāo)準(zhǔn)運費無法識別體積重和無憂標(biāo)準(zhǔn)線路的大包邏輯，實際發(fā)貨會識別，目前僅保持小包運費和實重計算邏輯；
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消費者收取運費與實際發(fā)貨物流單不一致
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發(fā)貨后的物流訂單是依賴實際商品的特征（特貨和普貨等），以及商品到倉后實際稱重，再按照菜鳥物流方案報價計算得出 |
建議：如需要與菜鳥報價完全一致，請參考商品本身的貨物特征，例如體積重大于實重，或商品是參考無憂標(biāo)準(zhǔn)大包的定價計算運費，則在運費模版中設(shè)置自定義按重量計費（如下方介紹），或參與各類包郵項目設(shè)置賣家承擔(dān)后，修改商品定價；
自定義按重量計費 自定義按重量計費定義：按照設(shè)置首重+續(xù)重費用，再參考商品編輯頁面中的包裝重量設(shè)置計算得出；
可點擊運費模版工具中【買家運費計算查詢】提前查看自定義按重量計費結(jié)果
自定義按重量計費常見問題：
自定義按個數(shù)計費
自定義按個數(shù)計費定義：設(shè)置首批采購數(shù)量運費+增加商品個數(shù)運費，再根據(jù)訂單商品個數(shù)計算得出運費；
可點擊運費模版工具中【買家運費計算查詢】提前查看自定義按個數(shù)計費結(jié)果。
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商品A |
商品B |
商品C |
商品D |
商品E |
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線路1 |
線路W |
線路1 |
線路E |
線路1 |
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標(biāo)準(zhǔn)運費 |
標(biāo)準(zhǔn)運費 |
自定義按重量 |
自定義按重量 |
標(biāo)準(zhǔn)運費 |
運費 = 商品A和商品E的運費合并計算 +商品B運費+商品C運費+商品D運費
運費模版計費邏輯有三種：標(biāo)準(zhǔn)運費/自定義按重量/自定義按個數(shù)，不同計費邏輯合并計算邏輯及案例如下：
注：有一種情況不適用上述合并計算規(guī)則，即如合并運費計算的總重量超過小包最大重量，則不會再繼續(xù)合并計算，而是不同商品分別計算運費后加總；
合并運費計算的大邏輯基本是先把需要合并的所有商品重量加總，然后按照較低的商品所配置的運費來計算；
詳細(xì)邏輯如需了解查看下方邏輯說明：
同一線路且設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)運費 計算邏輯：將訂單中多個商品重量加總，如未超出限重則按照重量直接計算，如超重則按照（總重量/線路限重）=x個，再按照每個包裹計算運費之和；
注：如果設(shè)置了不同的標(biāo)準(zhǔn)運費折扣，則取折扣低的計入為準(zhǔn)；
第一步：把訂單中所有商品轉(zhuǎn)化成重量區(qū)間，并按照首重從高到低排序
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首重區(qū)間 |
首重運費 |
續(xù)重 |
續(xù)加運費 |
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B商品 （1*3.3～1*3.3） |
3.3kg |
3usd |
3.3kg |
6usd |
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A商品 （1*0.5～2*0.5） |
1kg |
5usd |
0.5kg |
10usd |
第二步：兩個商品總重量之和開始合并計算（參考首重運費從重到輕逐步加總，直到符合所有商品加總重量，如首重加總不夠，則需要用排序最后的續(xù)重）；
