【國際物流】東南亞頭程物流發(fā)貨的規(guī)范

頭程物流，指貨物從國內(nèi)到海外倉之間的國際運輸路程。它就好比戰(zhàn)場上的后勤補給，賣家在前線不斷售賣產(chǎn)品，搶占市場。但如果產(chǎn)品供應(yīng)不能及時到位，對于新品，斷貨對鏈接的損傷非常大，對于爆款，斷貨就意味著直接損失該有的利潤。所以，頭程物流穩(wěn)定比時效更為重要。

一、發(fā)貨規(guī)范

1、發(fā)貨產(chǎn)品必須經(jīng)過海外倉服務(wù)商系統(tǒng)審核

　海外倉服務(wù)商都有自己的OMS(訂單管理系統(tǒng)),賣家客戶在發(fā)貨到海外倉之前需要創(chuàng)建產(chǎn)品并等待海外倉服務(wù)商審核，否則到達海外倉后倉庫無法掃碼條碼完成上架。

2、關(guān)于SKU條碼

（1）發(fā)貨產(chǎn)品必須是已審核的產(chǎn)品，SKU條碼必須在海外倉服務(wù)商提供的OMS系統(tǒng)中進行打印。

（2）發(fā)貨前先對條碼進行抽樣測試是否能正常識別。

（3）SKU條碼應(yīng)粘貼在貨物平整處，且勿粘貼在包裝封口處。(注：有的貨物需要拆包檢查，避免條碼損壞)

（4）多種SKU裝同一箱貨物時，要注意做好物理隔離，便于倉庫分貨。

3、關(guān)于貨物包裝規(guī)范

（1）貨箱應(yīng)選用結(jié)實無破損的紙箱，紙箱表面不能有帶侵犯品牌專利的圖片或者文字。

（2）封箱的膠帶應(yīng)選用透明膠帶，不得使用帶有企業(yè)logo或者物流商字樣或者有顏色的膠帶。

二、國內(nèi)頭程操作流程

1、貨物攬收

(1) 海外倉服務(wù)商上門取貨。(注：需明確上門取貨的區(qū)域及是否收費)

(2) 客戶將貨物送至海外倉國內(nèi)指定的頭程倉庫。

2、貨物裝卸

（1）司機攬貨時和客戶確認提貨箱數(shù)等信息并簽字。

（2）司機提貨回來后，頭程倉收貨人員在收貨完成后需確認箱數(shù)是否一致并簽字。

3、貨物查驗

（1）檢查貨物的箱數(shù)，箱嘜等是否和入庫單信息一致。

（2）拆箱對此票貨物每箱的SKU種類和數(shù)量進行清點，數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)。

（3）對每種SKU取樣進行長、寬、高和重量的稱量;將有差異的數(shù)據(jù)在WMS系統(tǒng)修改。

（4）對SKU產(chǎn)品重新裝箱，并測量每個箱子的尺寸和重量，將數(shù)據(jù)填入系統(tǒng)。

4、貨物入庫：根據(jù)入庫單的目的國家以及運輸方式，將貨物放到倉庫指定的區(qū)域進行存放。　　

5、貨物出庫：海外倉服務(wù)商根據(jù)客戶選擇的物流計劃(既運輸方式和時間)進行訂艙，然后通知頭程倉庫聯(lián)系實際物流承運商進行提貨出庫?！　?/span>

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（編輯：江同）

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