(圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意)
疫情一波未平一波又起,中港貨車通道因大批港車司機(jī)受感染運(yùn)力直線下降,一車難求,泰國(guó)陸運(yùn)通關(guān)各口岸嚴(yán)重?fù)矶?/span>。深圳作為“跨境電商之都”一夜“封城”,倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉,運(yùn)輸停運(yùn),對(duì)電商賣家們來(lái)說(shuō)無(wú)疑雪上加霜,紛紛叫苦不迭。
跨境電商逆勢(shì)增長(zhǎng),物流已經(jīng)儼然成為了瓶頸,賣家朋友們?nèi)绾纹凭郑课锪鞣?wù)商又有何對(duì)策?
嘉里物流作為中國(guó)香港物流行業(yè)的上市公司,第一時(shí)間組織中港駁船資源,將幾近癱瘓的中港跨境貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)為海運(yùn)駁船運(yùn)輸。臨時(shí)解決方案,極大地解決了從中國(guó)香港飛往世界各地的航班資源空倉(cāng)問(wèn)題,為貨物的正常出港保駕護(hù)航。
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嘉里電商供應(yīng)鏈作為嘉里物流旗下專注做跨境物流小包的板塊,深耕東南亞跨境物流多年,空運(yùn)端到端的極致時(shí)效跨境服務(wù)一直是優(yōu)勢(shì),但空運(yùn)產(chǎn)品的商品限制和物流運(yùn)費(fèi)偏高一直是跨境電商賣家朋友們的痛點(diǎn)。
陸運(yùn)方面,面對(duì)中泰、中越的主要陸運(yùn)出口口岸愛(ài)店、憑祥和東興嚴(yán)重堵塞近乎停擺的狀態(tài),嘉里電商供應(yīng)鏈另覓他徑,開(kāi)辟經(jīng)由中國(guó)云南邊境磨憨出口老撾直至泰國(guó)的路線以及昆明到老撾的鐵路,再?gòu)娜f(wàn)象轉(zhuǎn)陸運(yùn)到泰國(guó)的路線。
目前,新運(yùn)輸路線穩(wěn)定,時(shí)效5-7天,該方案可謂泰國(guó)的賣家朋友們的不二之選。點(diǎn)擊此處立即獲取最新報(bào)價(jià)表!
除了自營(yíng)端到端的跨境運(yùn)輸服務(wù),海外倉(cāng)是推薦給客戶朋友們的優(yōu)選方案。
有些客戶朋友提前布局海外倉(cāng),因?yàn)樵诖汗?jié)前已通過(guò)陸海運(yùn)大量囤貨到泰國(guó)海外倉(cāng),不論在中國(guó)春節(jié)還是在近期陸運(yùn)擁堵時(shí)段,仍舊正常投放廣告和出單出貨,分散了國(guó)內(nèi)發(fā)貨物流渠道受阻的風(fēng)險(xiǎn),在2022年的東南亞跨境電商賽道上成功搶跑!
嘉里電商供應(yīng)鏈(Kerry eCommerce)持續(xù)為賣家提供倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),在泰國(guó)與菲律賓設(shè)立海外倉(cāng),助賣家挖掘海外商機(jī)!
賣家通過(guò)海外倉(cāng)直接當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,縮短配送時(shí)間,降低清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸,降低運(yùn)輸成本;客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨,節(jié)省時(shí)間和物流成本,改善了購(gòu)物體驗(yàn)。
嘉里電商供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)安全高效,快遞收取便利,讓跨境電商賣家貨物出海無(wú)憂,不懼疫情,不怕?lián)矶?,無(wú)論何時(shí)都能給客戶爆單提供保障,讓海外人民購(gòu)物便捷。
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圖片來(lái)源:嘉里電商供應(yīng)鏈
(編輯:江同)
(來(lái)源:嘉里供應(yīng)鏈)
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