隨著AE mall商城的推出,速賣(mài)通熱度持續(xù)居高不下,近期又爆出速賣(mài)通成為波蘭市場(chǎng)廣受歡迎的跨境電商。事實(shí)上,不僅在波蘭,速賣(mài)通早在智利等多個(gè)國(guó)家拿到市場(chǎng)榜首,在英法德澳速賣(mài)通也被列為T(mén)op 5 App,發(fā)展速度令亞馬遜警惕。從一定程度上來(lái)說(shuō),速賣(mài)通在海外有著一定市場(chǎng)份額。
圖片來(lái)源: 智利全國(guó)商會(huì)調(diào)研
接下來(lái)我簡(jiǎn)單給大家介紹一下速賣(mài)通目前情況:
平臺(tái)模式:商家入駐速賣(mài)通,類(lèi)似天貓?zhí)詫欳店,貨品可以一店賣(mài)全球,目前核心主打市場(chǎng)泛歐/俄語(yǔ)區(qū)/拉美/日韓/中東,今年核心主打:韓國(guó),美國(guó)。
傭金:成交抽傭模式,入駐平臺(tái)目前是需要繳納1萬(wàn)保證金,成交扣點(diǎn)按8%,AE mall商城商家,首批無(wú)年費(fèi),只需要跟普通商家一樣入駐繳納1萬(wàn)保證金即可,傭金可根據(jù)交易額進(jìn)行返還。
收款:國(guó)際版支付寶收款,不同幣種貨款根據(jù)實(shí)時(shí)匯率進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以美元/人民幣進(jìn)行結(jié)算。(提前放款計(jì)劃-平臺(tái)為緩解賣(mài)家資金壓力而推出的放款功能,加入該計(jì)劃的商家一經(jīng)發(fā)貨,訂單會(huì)進(jìn)行審查,如符合標(biāo)準(zhǔn),訂單會(huì)在全部發(fā)貨后 3-5天直接放款)
物流:菜鳥(niǎo)物流,覆蓋全球幾乎所有國(guó)家,物流費(fèi)率小于等于其他競(jìng)對(duì)物流。產(chǎn)業(yè)帶地區(qū)均可上門(mén)攬收;東莞、義烏、威海等多地已建設(shè)優(yōu)選倉(cāng),部分海外國(guó)家已建設(shè)官方海外倉(cāng)以及物流自提柜。
簡(jiǎn)單介紹完速賣(mài)通之后 ,回歸到咱們今天的主題:為什么2022年的速賣(mài)通會(huì)成為跨境商家的新機(jī)遇呢?那么又會(huì)遇到哪些挑戰(zhàn)呢?
新機(jī)遇:
1. 阿里高層大換血:原天貓總裁蔣凡杰接任速賣(mài)通,要知道蔣凡是將淘寶從pc電腦端帶入到手機(jī)移動(dòng)端,讓阿里進(jìn)入流量時(shí)代的人,也被譽(yù)為“阿里年輕的合伙人” 。包括說(shuō)速賣(mài)通內(nèi)部管理人員,均由淘系平臺(tái)而來(lái)。
2. AE mall商城的推出 :商家分層,流量重組,也是平臺(tái)正式將速賣(mài)通從低價(jià),轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝詢(xún)r(jià)比且高品質(zhì)的重大舉措。關(guān)于AE mall商城具體上線時(shí)間暫定7月份,入駐形式以新老商家為主,對(duì)商家運(yùn)營(yíng)跟產(chǎn)品貨源供應(yīng)鏈有一定的要求,具體細(xì)則大家可以看一下豆豆上一篇關(guān)于AE mall政策的解讀。
3. 改善營(yíng)商環(huán)境:遏制老店新開(kāi)和無(wú)效重復(fù)開(kāi)店,打造公平的營(yíng)商環(huán)境。針對(duì)重復(fù)鋪貨、SKU作弊、人工干預(yù)等玩法也給予流量鎖定,釋放更多的競(jìng)爭(zhēng)紅利。
圖片來(lái)源:波蘭媒體咨詢(xún)公司Gemius調(diào)研
新挑戰(zhàn):
1. 商家數(shù)量劇增:隨著阿里在各地產(chǎn)業(yè)帶招商會(huì)的召開(kāi),商家數(shù)量對(duì)比以往入駐率激增很多,這一點(diǎn)我是深有體會(huì),明顯接到了比往年更多的咨詢(xún)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止到今年2月份,單單就廣東地區(qū)而言速賣(mài)通入駐商家同比就增長(zhǎng)了370%。
圖片來(lái)源:36氰克
2. 跨境巨頭陡然加入:擁有強(qiáng)供應(yīng)鏈跟強(qiáng)運(yùn)營(yíng)的跨境大賣(mài)的進(jìn)入速賣(mài)通,分流肯定不用說(shuō),而且這批大賣(mài)也將作為平臺(tái)首要扶持商家對(duì)象,勢(shì)必將會(huì)產(chǎn)生流量虹吸效應(yīng)。這樣也就加大了目前平臺(tái)普通商家獲取流量的難度跟成本,更增加了運(yùn)營(yíng)難度。
那么咱們普通商家速賣(mài)通也將失去機(jī)會(huì)了呢?
答案是否定的,今年將會(huì)是商家跟流量重組的一年,也是平臺(tái)流量幅度最大的一年,機(jī)會(huì)絕對(duì)有,但是運(yùn)營(yíng)難度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于往年,所以在這里豆豆給2022年想做速賣(mài)通的商家2點(diǎn)建議,做好以下3個(gè)點(diǎn),那么速賣(mài)通在平臺(tái)一定不會(huì)差到哪里去。
1. 國(guó)家站點(diǎn)精細(xì)化選品,細(xì)分國(guó)家站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)
2. 物流提速:小件走合單,標(biāo)準(zhǔn)件走優(yōu)選倉(cāng),海外倉(cāng)
3. 高性比產(chǎn)品先行,利潤(rùn)產(chǎn)品再搭配
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