“菜鳥開放周”即將舉行，宣布升級(jí)菜鳥的國貨出海物流大通道

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

2022年的菜鳥開放周來了，目前已經(jīng)開放預(yù)約。記者獲悉，此次開放周將宣布菜鳥在全球物流領(lǐng)域的最新進(jìn)展，為疫情下國貨出海擴(kuò)寬物流通道。

疫情提高了全球電商滲透率。由于中國產(chǎn)品性價(jià)比高且供應(yīng)鏈穩(wěn)定，國貨迎來了出海紅利期。從跨境電商的B2B大宗交易，到跨境電商小額的B2B交易，再發(fā)展到現(xiàn)在的跨境電商B2C，跨境電商市場(chǎng)占比穩(wěn)步攀升。

但是，相比國內(nèi)快遞物流，跨境物流更為復(fù)雜，存在鏈條較長、清關(guān)繁瑣、中轉(zhuǎn)分撥環(huán)節(jié)多，成本占比高、時(shí)效存在不確定性，售后處理繁瑣等諸多困難。

同時(shí)，跨境物流模式多樣，包括郵政小包、商業(yè)快遞、國際專線、海外倉、中歐班列等，對(duì)國貨出海商家而言，物流是不低的成本。

作為一家物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，菜鳥的核心戰(zhàn)略布局之一就是全球化。目前，菜鳥在全球建設(shè)6大核心物流樞紐，包括300萬平米的跨境倉庫，觸達(dá)全球200個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口的空運(yùn)、陸運(yùn)以及海運(yùn)服務(wù)，建設(shè)了9大海外分撥中心及建設(shè)海外本土化的物流配送網(wǎng)絡(luò)。

菜鳥全球物流能力的成型，打開了國貨出海的想象空間。截至目前，菜鳥已實(shí)現(xiàn)年度日均跨境包裹量450多萬個(gè)，成為比肩UPS、FedEx、DHL的國際物流前四強(qiáng)，表現(xiàn)強(qiáng)勁。過去三年，菜鳥出口包裹數(shù)量的年復(fù)合增長率為63%，同期三大國際物流公司的增速僅為4%。

縱觀國內(nèi)，順豐2021年斥資收購嘉里后，快速彌補(bǔ)了跨境段的物流能力，京東則主要以布局海外倉為主。菜鳥的全球化做得更徹底，除了用國際快遞把跨境小包直發(fā)出海，還能夠通過國際貨運(yùn)把貨物成批運(yùn)往海外，再通過海外大區(qū)的本地化物流配送能力，送到各國的消費(fèi)者手中。

7月25日-29日，菜鳥開放周將在線上和線下同步舉行。菜鳥如何加速推進(jìn)海外本地化運(yùn)營，給國貨出海客戶全新的選擇，答案就在下周。

即刻起，進(jìn)入菜鳥官網(wǎng)首頁找到“菜鳥開放周”入口，即可報(bào)名線下參會(huì)。

本次菜鳥開放周還將進(jìn)行線上直播，打開“菜鳥”官方視頻號(hào)，即可查詢?nèi)恐辈バ畔⒉⑦M(jìn)行直播預(yù)約。

（編輯：江同）

（來源：菜鳥）

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