共話國際商貿(mào)新路徑，運去哪出席2023年中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

6月17日，由國家商務部、海關總署與河北省人民政府共同主辦的2023年中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會在河北廊坊市開幕。運去哪聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO徐楊受邀出席“國際商務與現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展新趨勢論壇”，和與會專家共同探討新時代下如何尋求國際商貿(mào)合作共贏新路徑。

與往屆廊坊經(jīng)洽會相比，本屆廊坊經(jīng)洽會資源集聚、全國現(xiàn)代商貿(mào)物流頭部企業(yè)云集等特點，眾多行業(yè)新成果首次發(fā)布、交流新平臺首次搭建，新定位推動新高度，打造國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展新樣板。

（圖片來源：運去哪）

本屆大會聚焦“共建全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地 共促京津冀協(xié)同發(fā)展”主題，參會、參展企業(yè)負責人近3000人，匯集了中遠海運、南方航空、中國物流集團、中國郵政、順豐、京東、中通、申通、圓通、韻達，DHL、UPS、FedEx等一批行業(yè)的商貿(mào)物流領域企業(yè)。

在論壇上，運去哪聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO徐楊表示，在國際貿(mào)易的所有鏈條中，物流是站在最前沿的，可以更全面地看到不同產(chǎn)品出海遇到的問題。我們發(fā)現(xiàn)，中國出口商品的設計、營銷能力都發(fā)展迅速，挑戰(zhàn)最大的是供應鏈能力，目前國際物流服務效率依然處于低位，從清關、到港、倉儲不少環(huán)節(jié)都缺乏標準化，導致跨境交付成本高企。運去哪希望解決核心交付層面的痛點，用物聯(lián)網(wǎng)整合海關，船公司、倉儲等重資產(chǎn)，用技術簡化流程，真正讓中國商品，包括大宗商品的出口能像寄快遞一樣方便、快捷，可追蹤，從而真正幫助中國企業(yè)走向全球，服務全球。

（圖片來源：運去哪）

談到國際商貿(mào)的未來，徐楊表示，任何企業(yè)發(fā)展都離不開政府的支持、營商環(huán)境的開放， 接下來10年，中國企業(yè)如何更高效地服務全球依然是重要課題，希望能看到更多新技術、新模式誕生，為中國企業(yè)出海保駕護航。

運去哪作為一站式國際物流在線服務平臺，基于全鏈路數(shù)字化和全球服務網(wǎng)絡，在線為中國和全球貨主提供海運、空運、鐵運、海鐵多式聯(lián)運、跨境電商物流、散雜貨運輸、拖車、報關、倉庫內(nèi)裝、貨運保險、海外倉、目的港服務等全鏈路跨境物流產(chǎn)品和綜合物流解決方案，需求方可通過在線查價、在線訂艙、在線履約，實現(xiàn)全流程可視化，任務流驅(qū)動，簡化流程，真正幫助中國企業(yè)以更低交付成本走向全球。

（編輯：江同）

（來源：運去哪）

以上內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表雨果跨境立場！如有關于作品內(nèi)容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與雨果跨境取得聯(lián)系。