京東出?！暗诙€”：布局物流和供應鏈，歐洲業(yè)務翻倍增長

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

本文轉(zhuǎn)載自：澎湃新聞

面對Temu、TikTok、阿里速賣通等國內(nèi)電商巨頭在海外“攻城略地”，同為巨頭的京東選擇以另一種方式出海。

9月26日，京東物流國際物流事業(yè)部歐洲及中東區(qū)負責人錢凱南在接受包括澎湃新聞記者在內(nèi)的媒體采訪時透露，京東物流在歐洲的供應鏈業(yè)務每年都以翻倍的速度增長。

京東物流此前剛宣布，與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在國際供應鏈領域展開深度合作，這也標志著京東在歐洲業(yè)務布局力度進一步加大。

“成為一家國際化的公司，在海外再造一個京東。”2020年，京東創(chuàng)始人、董事局主席劉強東曾在內(nèi)部提出口號，海外業(yè)務一度是京東的核心業(yè)務，京東曾著力布局跨境電商，但未收到理想效果。

2015年起，京東曾先后上線京東國際俄羅斯站、印尼站，跨境電商平臺JOYBUY英語站、西班牙語站等等，但始終未占據(jù)足夠市場份額，管理層更是多次調(diào)整。

今年1月30日，京東在印度尼西亞、泰國的電商官網(wǎng)發(fā)布公告，表示將于2月15日起停止接受訂單，3月3日起停止在泰國的服務，同月底停止在印度尼西亞的服務。早在2021年11月，JOYBUY宣布關停英文站和俄文站運營，并將依據(jù)與商家的協(xié)議終止和商家在JOYBUY網(wǎng)站的合作，退出歐洲電商市場。

對于跨境電商的失利，京東當時回應稱，在收縮東南亞本地電商業(yè)務的同時，近段時間也在持續(xù)加碼東南亞、歐洲及北美等地的物流倉儲布局，其中僅在印尼就已經(jīng)運營了20座智能物流園區(qū)。

在外界看來，這也意味著京東找到了出海的第二條路徑：主攻物流和供應鏈市場。

9月，京東CEO許冉表示，未來20年，京東供應鏈服務將基本實現(xiàn)覆蓋全球，在占全球80%體量的經(jīng)濟體里建立供應鏈基礎設施。

“京東物流在歐洲從零開始搭建，迄今為止僅有不到三年的時間，每年業(yè)績都實現(xiàn)翻倍增長，未來的發(fā)展機會是毫無疑問的?！卞X凱南告訴澎湃新聞記者。

不過，錢凱南也坦言，由于發(fā)展時間太短，尚未實現(xiàn)規(guī)模效應，京東依然在努力發(fā)展其本地客戶，目前其客戶占比中，歐洲本地客戶占比達到50%，其中大部分為中型企業(yè)。

“歐洲的百年老品牌也希望借助京東的品牌優(yōu)勢和布局全球的網(wǎng)絡，進入東南亞和中國市場，我們可以幫助他們?！卞X凱南坦言，“歐洲并不都是只有巨頭和大公司，中小企業(yè)的生存空間是很大的，很多是有特色和認知度的企業(yè)，這其中我們大有可為?！?/span>

相比其他物流公司，京東物流在海外最大的優(yōu)勢是什么？錢凱南表示，和歐洲當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)相比，目前京東物流的最大優(yōu)勢體現(xiàn)在響應速度和執(zhí)行力上。一些歐洲本土物流品牌，盡管具有多年的當?shù)爻恋?，但在具體實施上周期很長，一般需要一至兩年的周期，而京東物流可以將時間縮短至3至6個月，在效率上實現(xiàn)大幅度提升。

盡管發(fā)展迅速，但在物流出海市場，京東物流也面臨國內(nèi)同行的激烈競爭。例如在東南亞市場，2015年在印尼的極兔速遞已成為行業(yè)龍頭。目前，極兔除印尼外，已在越南、馬來西亞、菲律賓、新加坡、柬埔寨、泰國等東南亞國家扎根，同時在中東和拉美多國也有布局。

極兔招股書顯示，截至2022年，極兔的快遞服務在東南亞的市場份額達到22.5%，排名第一。

另一物流巨頭菜鳥則背靠阿里系電商出海。以歐洲為例，目前阿里旗下跨境電商平臺速賣通占據(jù)西班牙跨境電商平臺42%的份額，去年，阿里在西班牙上線聚焦高端用戶的電商平臺Miravia。據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年3月，Miravia的下載量超過SHEIN，排名西班牙購物APP榜單第一。

錢凱南告訴澎湃新聞記者，相比國內(nèi)其他物流企業(yè)，京東物流的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在一體化供應鏈，同時覆蓋To C（消費者端）和To B（企業(yè)端）兩方面?！爸袊就恋奈锪髌髽I(yè)以To C能力為主，覆蓋的場景相對比較單一，對于To B的業(yè)務，大部分國內(nèi)企業(yè)布局并不深入。但對于京東而言，To C的能力是強項，但是在To B方面我們依然可以滿足。一旦遇到需求場景比較復雜的客戶，我們的優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來?！?/span>

公開資料顯示，目前京東物流在全球擁有近90個保稅倉、海外倉和直郵倉，海陸空運輸航線遍及全球。

對于未來發(fā)展的規(guī)劃，錢凱南介紹，會依托中國企業(yè)出海的優(yōu)勢品類進行重點布局。將持續(xù)聚焦海外倉建設的同時，聚焦歐洲供應鏈整體能力提升，重點推進尾程環(huán)節(jié)能力打造，同時關注大件、新能源、服飾等風口行業(yè)的突破，實現(xiàn)快速增長。

（編輯：江同）

（來源：澎湃新聞）

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