越南于 8 月 5 日起嚴(yán)查灰關(guān)!當(dāng)前,幾個大型海外倉已處于監(jiān)視之中。
據(jù)悉,這幾個海外倉的眾多產(chǎn)品是以陸運(yùn)、汽運(yùn)等方式通過走私入境的,產(chǎn)品主要類別涵蓋手機(jī)、平板等高價值數(shù)碼 3C 類,也包括玩具手辦等侵權(quán)的高客單價產(chǎn)品。
政策收緊的可能緣由在于,8 月 1 日《歐盟-越南自由貿(mào)易協(xié)定》(EVFTA)和《歐盟-越南投資保護(hù)協(xié)定》(EVIPA)即將施行,這為越南在全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移進(jìn)程中提供了把握機(jī)遇的關(guān)鍵契機(jī)。越南政府正在對海關(guān)系統(tǒng)及海關(guān)官員展開全面調(diào)整,旨在消除先前存在的混亂通關(guān)狀況(特別是“灰關(guān)”問題)。
而據(jù)中國駐東盟使團(tuán)經(jīng)濟(jì)商務(wù)處的數(shù)據(jù),在 2023 年,中國-東盟貿(mào)易規(guī)模達(dá)到 6.41 萬億元(9117 億美元),雙方已連續(xù) 4 年相互成為第一大貿(mào)易伙伴。中國同樣是越南最大的進(jìn)出口貿(mào)易伙伴。徹查灰關(guān)對于提升國家稅收、保護(hù)本土商品均具有重大意義。
最后,讓我們探討一下何為灰關(guān)?它與白關(guān)的差別又在哪里?
灰色清關(guān),也稱“灰關(guān)”,即未正常向海關(guān)申報。發(fā)貨人在中國方面負(fù)責(zé)發(fā)貨至中國關(guān)口,并順利通過檢查。然而,收貨人在目標(biāo)國口岸收貨時,因檢查流程繁瑣,中間的部分環(huán)節(jié)交由專門的清關(guān)公司統(tǒng)一處理。
白色清關(guān)指通過正常的關(guān)檢流程進(jìn)入該國的清關(guān)方式,這是受法律保護(hù)的正規(guī)貨物流通方式。除了依照海關(guān)要求正常且如實(shí)向海關(guān)申報外,還需照章納稅,并提供相關(guān)文件和合同。在此過程中,只要賣家提供的文件和程序無誤,貨物的安全便不會受到任何影響。但倘若被查到違規(guī),貨物就會面臨危險,可能被追究刑事責(zé)任,或者遭到?jīng)]收拍賣,甚至可能扣貨,導(dǎo)致血本無歸。
隨著監(jiān)管力度的不斷加大,電商平臺中出現(xiàn)的非法進(jìn)口商品也將逐漸減少。對于包括越南在內(nèi)的東南亞國家而言,電商行業(yè)將會更加規(guī)范,同時能為國家增加更多稅收,在一定程度上還能夠保障本土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而對于跨境賣家來說,也需要應(yīng)對持續(xù)變化的政策,調(diào)整經(jīng)營策略,方可持續(xù)獲取東南亞電商市場的紅利。
(來源:跨境物流Rachel)
以上內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn),不代表雨果跨境立場!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?