200萬(wàn)！新紀(jì)錄產(chǎn)生！谷倉(cāng)海外倉(cāng)總面積突破200萬(wàn)平方米

一元復(fù)始，舊歲將辭

谷倉(cāng)全球海外倉(cāng)總面積

突破 200萬(wàn) 平方米

百萬(wàn)之上，再開(kāi)百萬(wàn)

以新的起點(diǎn)邁進(jìn)新的一年

十年磨一劍，問(wèn)鼎二百萬(wàn)。

跨年之日，谷倉(cāng)海外倉(cāng)向行業(yè)正式官宣：全球倉(cāng)儲(chǔ)總面積率先突破200萬(wàn)㎡（≈2100萬(wàn)平方英尺），提前實(shí)現(xiàn)「第二個(gè)百萬(wàn)工程」目標(biāo)。

截至12月31日，北美倉(cāng)群突破130萬(wàn)㎡，歐洲倉(cāng)群70萬(wàn)㎡，亞太倉(cāng)群和國(guó)內(nèi)四大中轉(zhuǎn)倉(cāng)15萬(wàn)㎡，谷倉(cāng)全球倉(cāng)儲(chǔ)總面積已接近220萬(wàn)㎡。

此次谷倉(cāng)擴(kuò)容近百萬(wàn)平倉(cāng)庫(kù)，幾乎“再造了一個(gè)谷倉(cāng)”，不僅原有倉(cāng)群繼續(xù)擴(kuò)大，又新添美國(guó)薩凡納、達(dá)拉斯、休斯敦、邁阿密和歐洲波蘭等新點(diǎn)布局，谷倉(cāng)全球網(wǎng)絡(luò)布局實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。

回首2015年谷倉(cāng)初創(chuàng)，新澤西倉(cāng)2萬(wàn)㎡起家，10年擴(kuò)容100倍。

第一個(gè)100萬(wàn)㎡，谷倉(cāng)走了六年；

從100萬(wàn)㎡到200萬(wàn)㎡，用了三年；

下一個(gè)三年，我們有信心構(gòu)建更強(qiáng)大的海外倉(cāng)履約服務(wù)能力，為客戶實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)鼎力護(hù)航。

120萬(wàn)㎡ → 220萬(wàn)㎡

未來(lái)已來(lái)：谷倉(cāng)SIZE加碼的底層邏輯

截至2024年底，谷倉(cāng)海外運(yùn)營(yíng)處理中心突破80個(gè)，年訂單處理量實(shí)現(xiàn)翻番，倉(cāng)群布局覆蓋30多個(gè)電商發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。

規(guī)模劇增的同時(shí)，谷倉(cāng)更完成了「運(yùn)營(yíng)體系」上的重大突破和迭代。

北美和歐洲倉(cāng)群無(wú)論在倉(cāng)庫(kù)規(guī)模還是區(qū)域倉(cāng)網(wǎng)布局方面，都鞏固了在中國(guó)同行中的領(lǐng)先地位，為下一步深化分級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)步躍居世界電商倉(cāng)儲(chǔ)履約企業(yè)前列，更近一步向亞馬遜等「千萬(wàn)級(jí)」巨頭學(xué)習(xí)，以第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)包括跨境電商企業(yè)在內(nèi)的更多類型客戶。

北美倉(cāng)群：1,300,000㎡

歐洲倉(cāng)群：700,000㎡

亞太及國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)群：150,000㎡

全球版圖：2,200,000㎡

（數(shù)據(jù)截至2024年12月）

擴(kuò)倉(cāng)拓網(wǎng)打造新價(jià)值

1.重點(diǎn)區(qū)域持續(xù)加碼，庫(kù)容持續(xù)增厚

同比2023年，谷倉(cāng)北美倉(cāng)群增幅達(dá)106%，面積最大的加州倉(cāng)群突破45萬(wàn)㎡；歐洲倉(cāng)群同比增長(zhǎng)40%，面積最大的「英國(guó)倉(cāng)群」突破25萬(wàn)㎡，為明年庫(kù)存周期上行做好充足準(zhǔn)備。

2.新區(qū)拓網(wǎng)重大突破，網(wǎng)絡(luò)輪廓顯現(xiàn)

2024年，谷倉(cāng)在達(dá)拉斯、薩凡納、休斯頓、邁阿密等地新開(kāi)倉(cāng)15萬(wàn)㎡，美南、東南區(qū)從試水轉(zhuǎn)入規(guī)?；渴痣A段。與亞馬遜FBA全美八區(qū)思路一致，谷倉(cāng)目前亦推進(jìn)至北美大區(qū)“8（美國(guó)八大倉(cāng)群）+2（加拿大、墨西哥）”網(wǎng)絡(luò)布局；

西歐意大利、西班牙倉(cāng)繼續(xù)加碼投入，東歐波蘭新倉(cāng)開(kāi)倉(cāng)接貨，實(shí)現(xiàn)從西歐、中歐（捷克）一路向東橫跨歐洲大陸的布局，為歐洲業(yè)務(wù)可持續(xù)增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

3.大倉(cāng)比例持續(xù)增長(zhǎng)，規(guī)模效益凸顯

目前谷倉(cāng)全球「萬(wàn)平倉(cāng)」（10000㎡以上）數(shù)量60+，2024下半年新增3個(gè)5萬(wàn)㎡以上、 10個(gè)3萬(wàn)㎡以上的單體大倉(cāng)，最大的倉(cāng)庫(kù)位于美東新澤西，面積超過(guò)8萬(wàn)㎡。

4.新年新區(qū)新市場(chǎng)，開(kāi)倉(cāng)擴(kuò)容不止步

2025年，谷倉(cāng)即將開(kāi)倉(cāng)西雅圖倉(cāng)、落地近3萬(wàn)㎡芝加哥新倉(cāng)，并規(guī)劃新增美國(guó)更多新區(qū)倉(cāng)庫(kù)。韓國(guó)倉(cāng)及東南亞倉(cāng)群擴(kuò)倉(cāng)也已提上計(jì)劃，并將擇機(jī)進(jìn)入中東等新市場(chǎng)。

分區(qū)網(wǎng)絡(luò)贏在供應(yīng)鏈

?亞馬遜在12月南京峰會(huì)推出“供應(yīng)鏈智能托管”服務(wù)，標(biāo)志著電商履約服務(wù)進(jìn)一步提速?,行業(yè)底層邏輯將在未來(lái)幾年加速改變。

“分區(qū)+梯度庫(kù)存”成為主流模式，簡(jiǎn)單的物流成本競(jìng)爭(zhēng)將逐步讓位于供應(yīng)鏈管理水平的競(jìng)爭(zhēng)。

假設(shè)一個(gè)海外倉(cāng)企業(yè)在美國(guó)一個(gè)區(qū)域需要10萬(wàn)－20萬(wàn)平方米，五個(gè)區(qū)域就需要50－100萬(wàn)平方米，這在未來(lái)2-5年將成為美國(guó)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新的門(mén)檻。

而重倉(cāng)個(gè)別區(qū)域的海外倉(cāng)服務(wù)商，一旦無(wú)法趕上亞馬遜FBA提速降本的步伐，訂單履約時(shí)效和成本，將落后于平臺(tái)的平均水平，從而喪失競(jìng)爭(zhēng)力。

新崛起的中國(guó)電商平臺(tái)要與亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)配送能力，也必將更重視海外倉(cāng)服務(wù)商的網(wǎng)絡(luò)布局，依靠拼湊加盟倉(cāng)的網(wǎng)絡(luò)布局，無(wú)法給賣家提供一站式、靈活、一致的服務(wù)體驗(yàn)，尾程價(jià)格折扣優(yōu)勢(shì)也無(wú)法彌補(bǔ)長(zhǎng)距離配送的成本，這點(diǎn)在中大件上尤為明顯。

所以，基于供應(yīng)鏈思維、依靠重資產(chǎn)打造的履約網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將成為北美競(jìng)爭(zhēng)的新壁壘。它能夠?yàn)橘u家提供降本提速新路徑，能夠領(lǐng)先半個(gè)身段，為優(yōu)秀頭部賣家和品牌商的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，打造更堅(jiān)強(qiáng)的服務(wù)保障。

谷倉(cāng)持續(xù)重資產(chǎn)擴(kuò)倉(cāng)并非激進(jìn)盲目，而是基于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局和客戶競(jìng)爭(zhēng)模式轉(zhuǎn)變的前瞻布局需要，更來(lái)自對(duì)中國(guó)出海前景的長(zhǎng)期看好。

谷倉(cāng)將繼續(xù)秉持“積極而不激進(jìn)、穩(wěn)健而不保守”的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格不動(dòng)搖，始終堅(jiān)守母公司縱騰集團(tuán)“全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位不動(dòng)搖。

GoodCang → GoodCang Plus

谷倉(cāng)服務(wù)客戶優(yōu)勢(shì)升級(jí)

1.強(qiáng)且專業(yè)

倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，必做于細(xì)，精益管理決不可少。谷倉(cāng)近年穩(wěn)步持續(xù)加碼智能倉(cāng)建設(shè)，關(guān)注新技術(shù)迭代，智能倉(cāng)面積近20萬(wàn)平方米，有助于降低人工投入，提高倉(cāng)儲(chǔ)密度，間接降低運(yùn)營(yíng)成本，提升海外倉(cāng)科技競(jìng)爭(zhēng)力；

在做精標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)之外，拓展專業(yè)品類服務(wù)功能，提供定制服務(wù)和合同物流，為客戶提供多場(chǎng)景、多類目、定制化的個(gè)性解決方案，為中國(guó)品牌出海客戶提供“一企一倉(cāng)一案”量身定做服務(wù)，涵蓋網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、（智能）定制倉(cāng)BOT服務(wù)等貼心且高效的一攬子解決方案，助力中國(guó)品牌省心加速出海。

2.服務(wù)品質(zhì)

谷倉(cāng)上下常年關(guān)注流程和系統(tǒng)優(yōu)化，死磕效率，打磨指標(biāo)，自我進(jìn)化，追求極致，以“再快1秒”為競(jìng)爭(zhēng)維度，精益求精倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率和品質(zhì)，以增量提質(zhì)量，以質(zhì)量拓增量，量質(zhì)并進(jìn)、速效同增，優(yōu)化降低客戶成本。

3.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

谷倉(cāng)天然具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，早年租倉(cāng)帶來(lái)價(jià)格差大，“時(shí)間壁壘”難以打破，擁有絕對(duì)的成本優(yōu)勢(shì)；同時(shí)年處理訂單量級(jí)大，規(guī)模優(yōu)勢(shì)“滾雪球”，尾程議價(jià)能力更強(qiáng)，同等服務(wù)、同等價(jià)格下，為客戶提供更高性價(jià)比。

4.渠道履約  

跟上亞馬遜“分倉(cāng)履約”的步伐，谷倉(cāng)同步做全美八區(qū)履約服務(wù)，織結(jié)更具核心競(jìng)爭(zhēng)力的倉(cāng)網(wǎng)資源，訂單就近交付，降本增效提速；同時(shí)做渠道優(yōu)選，豐富產(chǎn)品渠道，優(yōu)化尾程成本，前期投入更多倉(cāng)配資源，緩解客戶“成本上漲售價(jià)難漲”的痛點(diǎn)。

5.全鏈服務(wù)

核心資源以海外倉(cāng)為中心，向供應(yīng)鏈兩端延伸，讓“海外倉(cāng)不止海外倉(cāng)”。從頭程到末端，海運(yùn)一線船東合約，可控國(guó)內(nèi)外報(bào)關(guān)行+拖車公司，自營(yíng)200萬(wàn)㎡海外倉(cāng)群，尾程外部+自有運(yùn)力，橫向做長(zhǎng)，節(jié)點(diǎn)做強(qiáng)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義視角投資物流基建，為客戶做「端到端」全段覆蓋，「一盤(pán)貨」托管交付。

6.商譽(yù)實(shí)力

谷倉(cāng)一貫重商譽(yù)、講信用，對(duì)客戶真金白銀的信任，不敢有一絲一毫的懈怠，面對(duì)挑戰(zhàn)有擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇徒鉀Q問(wèn)題的實(shí)力；面對(duì)行業(yè)周期波動(dòng)時(shí)，更有“活下來(lái)”經(jīng)驗(yàn)和能力，為客戶提供“天氣預(yù)報(bào)”，陪伴客戶行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

谷倉(cāng)業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，得益于行業(yè)，歸功于客戶。

我們深信，谷倉(cāng)跟客戶不只是買賣關(guān)系，更是休戚與共的老朋友，是出海龍舟上共同拼搏的隊(duì)友，互相見(jiàn)證對(duì)方的成長(zhǎng)，一起面對(duì)未知的挑戰(zhàn)。

展望2025年，谷倉(cāng)仍堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，專注海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化：

在資產(chǎn)投入上，谷倉(cāng)將繼續(xù)加大產(chǎn)能布局，切入新市場(chǎng)新地區(qū)，助力客戶業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)；在倉(cāng)配服務(wù)上，繼續(xù)死磕時(shí)效，如截單進(jìn)一步延時(shí)、海柜上架大幅縮短時(shí)效、關(guān)切交運(yùn)后物流時(shí)效；在平臺(tái)對(duì)接上，繼續(xù)為賣家做SOP服務(wù)升級(jí)，如依據(jù)不同平臺(tái)要求，采用預(yù)作業(yè)流程，提升訂單容錯(cuò)率和富余時(shí)效；更高標(biāo)準(zhǔn)的海外倉(cāng)6S管理等。

一路向下扎根，一路向上生長(zhǎng)。

愿下一個(gè)10年，與您一起用最樸素的態(tài)度，做最長(zhǎng)期的事業(yè)，我們相約下一個(gè)山巔再聚首！

（編輯：江同）

（來(lái)源：谷倉(cāng)）

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