圖片來源:圖蟲創(chuàng)意
2021年整個跨境市場一路高歌猛進,前有長榮海運發(fā)44倍年終獎,后又有蘇伊士運河狂賺63億美元。在春節(jié)前,整個貨代圈更是迎來又一輪的獎金狂歡,希望新的一年日進斗金、貨如輪轉(zhuǎn)。
貨代吸金無數(shù),賣家成本高漲
聚焦跨境物流,2021年空運和海運成本的居高不下是不爭的事實。據(jù)英國《金融時報》披露的2018年至2021年12月的空運價格變化,2021年12月從上海到北美的航線空運價格達到了每千克14美元(約合人民幣89元)的歷史新高,遠高于同年8月底的每千克8美元(約合人民幣51元),此價格更是刷新了新冠疫情初期每千克12美元(約合人民幣76元)的歷史高點。
海運價格在2021年也呈現(xiàn)明顯上漲的趨勢。上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,2021年12月17日中國出口集裝箱運價指數(shù)達到3344.24,而2020年12月31日該指數(shù)僅為1658.58,直接翻了2倍。
在運力最緊張的時期,“缺箱、缺柜、缺航班”更是將跨境物流行業(yè)推向賣方市場:40尺的美森柜子一度被炒到4萬多美金,美線空運破百突破歷史峰值。
行業(yè)的火熱吸引了大量跨境物流服務商的涌入,越來越多的物流亂象頻發(fā),不少野路子的貨代公司也趁此來攪亂市場:貨代業(yè)務員靠投機倒賣箱源,“7天賺一部車”、“半年賺一套房”……,吸金無數(shù)。
一邊是跨境物流企業(yè)不斷調(diào)高的盈利預期,一邊則是貨主使勁渾身解數(shù)也難敵一路飛漲的運價。誰看了,不感慨一句“冰火兩重天”。
只漲不跌,運價或?qū)⒒氐?0/KG
隨著各大船公司相繼簽署年度長約,普漲至7000-10000美元一線,2022年整體運價看來又是只漲不跌的一年。
近期受奧密克戎廣泛傳播的影響,在連鎖反應下,航次取消及跳港情況頻繁。據(jù)德魯里1月初發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,接下來的4周,全球三大航運聯(lián)盟陸續(xù)取消了44個航次,跨太平洋等主要航線取消57個航次,其中前往美國西海岸的航線取消較多。
與此同時,舟山港港口管控、美森停航等突發(fā)事件,讓原本就不“富?!钡目缇澈竭\雪上加霜,市場需求和艙位的供需失衡,將春節(jié)前的運價再度推向高位。部分急件托運人愿意支付天價以保證艙位,備貨海外。
賣家透露:“當下貨代的限時達報價已上調(diào)至26人民幣/KG,后兩周運費預計又要上調(diào),回到30也有可能,快備不起貨了?!睂Υ耍袠I(yè)人士表示,短至1月內(nèi),長至接下來的一兩年,賣家都將承受較大的運費壓力。
烈火烹油,鮮花著景的盛況背后,跨境物流延誤、甩柜等風險也與日俱增。甚至出現(xiàn)有的貨代為了收貨而大肆漲價,賣家利潤空間進一步被蠶食。
比價格、比時效、比服務,飛盒跨境“化繁為簡”
回過頭來看,跨境物流市場的不友好,只能讓賣家在各大物流商中“擇優(yōu)錄取”,比完價格,比時效,再比服務,千般謀劃、萬般算計。一位中小賣家吐槽:“為了選擇一家靠譜的物流服務商,自己頭都要禿了?!?/span>
隨著國際疫情防控形勢的嚴峻,跨境貨物運輸問題不斷,僅靠賣家一己之力,的確難以面面俱到。對此,賣家可借助數(shù)智化物流平臺的支持,解決跨境物流各大環(huán)節(jié)痛點,提高出海效率。
飛盒智能履約SaaS作為專為跨境電商打造的一款物流管理軟件,能為出海賣家提供物流服務商篩選、動態(tài)比價、智能分單、軌跡查詢、異常提醒、數(shù)據(jù)管理等一體化智能履約服務。
據(jù)悉,飛盒智能履約SaaS具有以下6大突出優(yōu)勢:
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3.智能配置物流解決方案,簡化決策路徑。根據(jù)貨品規(guī)格、目的國、各物流路線優(yōu)勢等信息智能匹配,為賣家推薦價格、時效等不同需求物流方案,同時物流方案支持智能保存,用戶可自定義選擇是否啟用,打造真正適合賣家的優(yōu)質(zhì)物流方案。
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5.物流狀態(tài)主動展示,提升店鋪轉(zhuǎn)化率和復購。發(fā)貨后,以短信、郵件等形式主動將物流節(jié)點推送給消費者,降低等待焦慮,減少反復咨詢。其智能履約插件,支持獨立站用戶在商品詳情頁展示物流預計到達時間,通過確定性的物流預期,提高店鋪轉(zhuǎn)化。
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(來源:跨境You)
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