重磅！亞馬遜又新增收費(fèi)項(xiàng)目

4月14日，亞馬遜發(fā)送新聞指出“美國(guó)境內(nèi)的亞馬遜物流配送費(fèi)用將于 4 月 28 日更新”

具體內(nèi)容如下：

自疫情以來(lái)，我們對(duì)亞馬遜商城和配送運(yùn)營(yíng)投入了大量資金，以便更好地為您和我們的客戶提供支持。我們的配送能力幾乎翻了一倍，增加了超過(guò) 750,000 個(gè)全職或兼職職位，我們?cè)诿绹?guó)境內(nèi)提供的每小時(shí)平均工資已從 $15 上升到 $18。這些投資幫助賣家實(shí)現(xiàn)了可觀的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。在此期間，賣家在亞馬遜商城的銷售額增長(zhǎng)了 70% 以上。

和許多企業(yè)一樣，我們也遭遇了成本大幅上升的問(wèn)題，但我們通過(guò)盡可能地吸收這些成本來(lái)降低對(duì)銷售伙伴的影響。我們確實(shí)提高了收費(fèi)，但我們專注于解決永久性成本問(wèn)題，并且確保我們的費(fèi)用與其他服務(wù)提供商收取的費(fèi)用相比具有競(jìng)爭(zhēng)力。2022 年，隨著世界各地的新冠肺炎疫情得到緩解，我們預(yù)計(jì)會(huì)回歸常態(tài)，但燃料價(jià)格和通貨膨脹帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。目前尚不清楚這些通貨膨脹成本是會(huì)上升還是會(huì)下降，也不清楚這樣的狀況會(huì)持續(xù)多久。我們將首次收取燃料和通貨膨脹附加費(fèi)，而不是采取永久性費(fèi)用變更措施——這是在供應(yīng)鏈提供商中廣泛使用的一種機(jī)制。

自 4 月 28 日起，我們將在目前按件收取亞馬遜物流配送費(fèi)用的基礎(chǔ)上收取 5% 的燃料和通貨膨脹附加費(fèi)。我們知道，費(fèi)用變更會(huì)影響您的業(yè)務(wù)。我們的團(tuán)隊(duì)每一天都在努力確保亞馬遜物流始終提供物超所值的訂單處理和配送服務(wù)。自 2020 年起，包含此次變更，亞馬遜的配送費(fèi)率上漲水平低于其他承運(yùn)人，成本也持續(xù)明顯低于其他渠道

（取自亞馬遜后臺(tái)）

在文章中亞馬遜表示猶豫疫情及通貨膨脹影響，亞馬遜整體人工及其他成本投入大幅上漲，表示將會(huì)用增加收取配送費(fèi)5%的附加費(fèi)來(lái)減少對(duì)于亞馬遜利潤(rùn)影響。

針對(duì)這一問(wèn)題，新聞下方的評(píng)價(jià)按鈕葉顯示出了買家的心聲。

這一措施將會(huì)導(dǎo)致賣家成本進(jìn)一步增加，看來(lái)“內(nèi)卷”之路在未來(lái)將會(huì)迎來(lái)死路，不懂得平臺(tái)規(guī)則及市場(chǎng)分析等一系列的賣家將會(huì)進(jìn)一步退出市場(chǎng)。

利潤(rùn)一直是中小賣家維持經(jīng)營(yíng)的王道，去年的大批量“內(nèi)卷”賣家涌入和其他相關(guān)因素導(dǎo)致市場(chǎng)均價(jià)下降，賣家苦不堪言。亞馬遜從庫(kù)容限制，到禁止大額折扣，到配送費(fèi)上漲再到目前增加附加費(fèi)等一系列操作可以看出。亞馬遜也在承受著“內(nèi)卷”之苦，平臺(tái)售價(jià)降低，但倉(cāng)庫(kù)成本一致增加，也是亞馬遜一直面臨的問(wèn)題。

把控產(chǎn)品質(zhì)量，提升客戶體驗(yàn)一直是深耕平臺(tái)的王道，重大壓力下更需賣家提升自身運(yùn)營(yíng)能力，把控選品及成本。同時(shí)向品牌化及多平臺(tái)操作私域流量更是賣家需要思考的核心問(wèn)題。

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（來(lái)源：Ivy楊爍）

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