國內(nèi)電商巨頭出?！皳屖场?，賣家如何抓住千億美元市場？

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

“酣戰(zhàn)”多年的中國電商巨頭們又在海外狹路相逢了。

近段時(shí)間，電商巨頭企業(yè)出海美國，動作頻頻。11月初，TikTok美國小店正式開放了注冊端口，首批將率先對美國本地商家進(jìn)行小流量測試，預(yù)計(jì)后期還將進(jìn)一步放大測試規(guī)模。與此同時(shí)，2022年的速賣通也首次將美國列為重點(diǎn)市場，第一次向美國消費(fèi)者宣傳雙十一促銷活動，足以顯示速賣通對于美國市場的高度重視。

現(xiàn)下，隨著人口紅利消失，國內(nèi)市場逐漸見頂，“到海外找熱錢”已經(jīng)成為巨頭們不得不未雨綢繆并加快奔向的新領(lǐng)域，而美國市場一直都是熱度最高的“出海標(biāo)配”，更是不少跨境賣家遠(yuǎn)征海外的首發(fā)站。

出海“搶單”，跨境賣家緣何齊齊瞄準(zhǔn)美國市場做增量？又該如何才能在已然紅海的美國跨境電商中謀得新的一席之地？

火了十幾年，美國憑什么還是出海首選掘金地？

近年來，出海已成為了中國企業(yè)的必選項(xiàng)，無論是平臺賣家、工貿(mào)一體型企業(yè)、傳統(tǒng)品牌還是新消費(fèi)品牌都在加速布局出海路線圖。而美國市場始終穩(wěn)居“出海心愿單”榜首之一，其憑借著市場規(guī)模大、購買力強(qiáng)悍、高度發(fā)達(dá)的市場環(huán)境等優(yōu)勢，對跨境出海企業(yè)來說，的確是一塊不可多得的熱土。

首先，美國擁有廣闊的線上市場。作為全球第二大電商市場，其市場體量和規(guī)模都比較龐大。據(jù)了解，2022年美國互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)3.13億，擁有線上網(wǎng)購經(jīng)歷的用戶高達(dá)2.5億，預(yù)計(jì)2025年，美國電商滲透率預(yù)計(jì)將會達(dá)到80%，遠(yuǎn)高于全球平均水平[1]。

其次，美國人均收入高，消費(fèi)意愿仍高漲。在美國，人均可支配收入非常高，GDP達(dá)到6萬美元，買家消費(fèi)能力強(qiáng)，根據(jù)亞馬遜發(fā)布的北美消費(fèi)新趨勢報(bào)告顯示，2021年，美國人均黑五平均支出近3,000人民幣，并且47%的消費(fèi)者表示，2022年會繼續(xù)在Prime Day上嗨購[2]。盡管今年礙于通貨膨脹及儲蓄目標(biāo)的影響，但當(dāng)有優(yōu)惠折扣時(shí)美國人仍然會產(chǎn)生購買沖動。據(jù)eMarketer最新預(yù)測，今年美國電商銷售額將同比增長9.4%，有望突破1萬億美元大關(guān)。

最后，做好了美國市場，對其他國家市場也有溢出效應(yīng)。美國居民中有三分之二是美國人，另外還有拉丁裔、亞裔等多個(gè)地區(qū)的人民，相較其他新興市場，海納百川的用戶胃口和多元的文化環(huán)境，讓美國市場的排他性更低，對進(jìn)口產(chǎn)品更加友好，并且利潤豐厚，一旦在美國市場分得一杯羹，不僅能夠提高平臺整體的營業(yè)額，也更容易幫助賣家未來進(jìn)軍其他國家市場。

總體來看，當(dāng)下的美國跨境市場仍然極具有爆發(fā)潛力，可以說是全球養(yǎng)分最足的掘金寶地之一。而賣家出海仗要想打得漂亮，找到靠譜穩(wěn)定的物流服務(wù)商同等重要，例如云帆智慧物流。

“狀況不斷”的美國市場，如何能止物流之痛？

另一邊，出海美國做跨境電商也面臨諸多不確定性。

聚焦美國市場，不僅有成千上萬的跨境新賣家，還有流水過億的跨境大賣等“強(qiáng)敵環(huán)伺”，除了與其爭奪存量之外，非本土作戰(zhàn)的跨境賣家還要面對水土不服的問題，比如消費(fèi)習(xí)慣、商品偏好和營銷打法……原本中、美兩國的電商生態(tài)就存在著很大的差異性，因此也注定了賣家出海困難重重。

與此同時(shí)，跨境出海還存在著一些根本性的難題，最直接的挑戰(zhàn)就是在物流時(shí)效和售后服務(wù)上。對于絕大多數(shù)中小賣家而言，他們還不具備自建海外倉庫的能力，恰逢旺季，大部分賣家都是依靠專線運(yùn)輸服務(wù)或與國際物流商合作跨境直郵模式，將貨物由國內(nèi)倉發(fā)往海外，假若遇到不靠譜的物流服務(wù)商，配送時(shí)效將無法得到保障，還極其容易丟件。再加上美國供應(yīng)鏈混亂，接二連三的罷工潮、港口堵塞等危機(jī)也引發(fā)了諸多連鎖反應(yīng)，都將對美國脆弱的供應(yīng)鏈造成毀滅性的打擊，導(dǎo)致港口操作效率大大下降，運(yùn)輸時(shí)間被無期限的拉長，少則延遲一周，多則甚至要個(gè)把月才能將貨物送至客戶手中。不僅折損了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，也進(jìn)一步拉高了商家運(yùn)營成本。當(dāng)下，靠譜、穩(wěn)定、專業(yè)的物流服務(wù)，對于跨境賣家成功與否起著決定性作用。

長帆國際物流集團(tuán)旗下子公司“深圳市云帆智慧科技有限公司”（簡稱“云帆智慧”）自成立以來，整合長帆國際集團(tuán)超過25年龐大的全球?？者\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，UPS、DHL、Fedex、USPS、ZIM、Matson等優(yōu)質(zhì)渠道資源，保證客戶獲得高效的運(yùn)輸服務(wù)。

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針對工貿(mào)一體轉(zhuǎn)型出海美國的跨境企業(yè)，云帆智慧特別推出“門到門”一條龍服務(wù)，通過海運(yùn)整柜或散貨FBA頭程，聯(lián)動美國全天候24小時(shí)全自營海外倉實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)加一件代發(fā)做到“手到手”服務(wù)。

據(jù)了解，云帆智慧物流在美國FBA專線上，匯集了全球船司自有合約整柜資源，包括整柜直送、散貨拆柜派送等服務(wù)，支持普船、快船、帶電敏感貨專線、玩具專線，讓跨境電商頭程備貨更輕松更靈活。

在自營海外倉上，云帆智慧擁有超過總量10萬英尺的海外倉庫，光是美西地區(qū)面積就占五萬尺，服務(wù)范圍輻射洛杉磯、休斯頓、達(dá)拉斯、紐約、亞特蘭大等重要港口城市。并且在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過強(qiáng)勁的尾程派送能力為跨境賣家提供無時(shí)差全天候的高質(zhì)量服務(wù)。

具體表現(xiàn)在三大方面：一是費(fèi)用透明。自營服務(wù)體系為賣家提供一手價(jià)格保障，費(fèi)用結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、無任何隱藏收費(fèi)項(xiàng)目；二是港口提貨時(shí)效快。云帆智慧擁有上百輛合作拖車資源，并結(jié)合全自營尾段的清關(guān)，可及時(shí)配合賣家在免堆期（LFD）前提柜，幫助賣家輕松跳過碼頭擁堵問題，在送倉時(shí)效上快人一步；三是智能化倉儲管理，云帆智慧自主研發(fā)的WMS管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動分倉、流程透明化，客戶能夠?qū)崟r(shí)跟進(jìn)訂單處理狀態(tài)，隨時(shí)查詢包裹跟蹤派送軌跡，輕松退換貨，很好的改善海外買家購物體驗(yàn)。此外，還可結(jié)合API的系統(tǒng)對接，做到ERP一鍵計(jì)劃，極大地提高了倉庫的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，全方位為賣家提供本土化一站式服務(wù)。

作為一家傳統(tǒng)物流集團(tuán)衍生的跨境電商物流板塊，云帆智慧物流深切了解傳統(tǒng)工貿(mào)企業(yè)進(jìn)入跨境電商賽道的難點(diǎn)痛點(diǎn)，已為全國數(shù)以萬計(jì)的頭部跨境電商賣家、大型傳統(tǒng)外貿(mào)商、上市OEM工廠提供創(chuàng)新型配套支持服務(wù)和產(chǎn)品運(yùn)輸解決方案，全面滿足不同類型企業(yè)的跨境物流需求?！霸品腔鄣拿谰€一條龍服務(wù)真的讓我很省心，再也不用操心貨物丟件、延誤等問題，如今我的店鋪在瀏覽量、價(jià)格、銷售量、銷售總額和周轉(zhuǎn)率方面都有了顯著提高，還獲得不少買家的五星好評?！比A東地區(qū)某頭部家具工廠型跨境賣家由衷地感慨道。

正如云帆智慧的企業(yè)使命，“物流為本 賦能品牌”，通過物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)給客戶以支持，讓客戶的品牌更有價(jià)值。

旺季出海，在眼花繚亂的折扣、低價(jià)等各種噱頭背后，跨境賣家更需穩(wěn)如磐石的底盤物流服務(wù)，才能走的更快、更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

云帆智慧跨境電商物流為本賦能品牌,讓跨境電商客戶運(yùn)營更省心！

參考資料：

[1][2]http://www.100ec.cn/index/detail--6613960.html

（來源：跨境小貝）

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