(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
一位工廠老板談到,他們的產(chǎn)品通過貿(mào)易商做亞馬遜,但效果不好,貿(mào)易商在運(yùn)營方面似乎和工廠脫節(jié),并且近幾年工廠在 B 端平臺上的成交量下降,傳統(tǒng)貿(mào)易利潤越來越薄,想在亞馬遜上轉(zhuǎn)型做品牌,卻擔(dān)心運(yùn)營成本太大。
不光是工廠型賣家,不少運(yùn)營亞馬遜多年的賣家也會有類似困境!就是有產(chǎn)品,缺好的運(yùn)營,有運(yùn)營,但投入太大!
不少賣家糾結(jié):到底是自己搭建運(yùn)營團(tuán)隊(duì),還是找代運(yùn)營公司?
首先,將代運(yùn)營和廣告代投做個(gè)區(qū)分,廣告投放只是運(yùn)營一部分。對于工廠型賣家,如果不想花時(shí)間組建運(yùn)營團(tuán)隊(duì),可以將整個(gè)亞馬遜運(yùn)營(不只是廣告)外包給服務(wù)商,從選品到供應(yīng)鏈到發(fā)貨、售后,一站式托管。另一種是廣告托管,供應(yīng)鏈等管理還是自己做。
不管是哪種合作模式,最終目的是實(shí)現(xiàn)更加專業(yè)的團(tuán)隊(duì)組合運(yùn)作,能切實(shí)降本增效。
在廣告內(nèi)卷,紅利見頂?shù)漠?dāng)下,很多品牌都亟待嘗試新通路來突破增長天花板。廣大賣家的運(yùn)營痛點(diǎn)在哪?接下去的增長方式,賽道模式會有什么變化?您可以在以下內(nèi)容中找到答案!
過去,我們依賴平臺,拼廣告、拼流量,業(yè)績似乎被牽著走,沒有廣告、沒有流量就沒有銷量。即使是平淡無奇的產(chǎn)品通過平臺機(jī)制運(yùn)營,也可能搖身一變成為爆款。
但近幾年,賣家感到“越來越難做”,廣告紅利殆盡,并不是投得越多業(yè)績就越好。賣家開始“找回自我”,喚醒品牌、打磨產(chǎn)品、完善供應(yīng)鏈,自己主導(dǎo)增長路線,找到適合自己“可持續(xù)發(fā)展”的運(yùn)營模式。
如果依靠廣告的增長已經(jīng)到極限,那接下去的增長點(diǎn)在哪里?
基于 GPT 的客服機(jī)器人、智能數(shù)據(jù)分析、搜索引擎優(yōu)化和推廣文案撰寫功能已經(jīng)出現(xiàn)。GPT 甚至可以基于店鋪商品、品類、流量和銷售數(shù)據(jù),給出綜合性的店鋪運(yùn)營建議,包括如何優(yōu)化商品、如何定價(jià)、如何管理庫存、如何進(jìn)行廣告投放等。三五年內(nèi),具備成熟 AI 運(yùn)營能力的服務(wù)商將在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。對于那些擅長做產(chǎn)品而不善于做運(yùn)營的商家來說,這將是一個(gè)莫大的福音,使得他們可以聚焦于自己的核心競爭力,即產(chǎn)品本身。
向運(yùn)營要增長,而非只是廣告??缇畴娚痰慕侵?/span>回歸產(chǎn)品、品牌、供應(yīng)鏈本身,而廣告回到營銷本位,褪去本不該有的角色份量。近年來,不少賣家已經(jīng)行動,通過 VC 渠道分銷、合作賬號聯(lián)合運(yùn)營;通過供應(yīng)商資源整合夯實(shí)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈。
賣家開始尋找精通亞馬遜且具備廣告資源優(yōu)勢、懂品牌建設(shè)、有銷貨渠道、還要有跨境行業(yè)智能科技實(shí)力的代運(yùn)營服務(wù)商。但能同時(shí)滿足這些條件的服務(wù)商實(shí)屬稀缺。
可以說,跨境電商下一個(gè)博弈勝負(fù)手是智能運(yùn)營。
當(dāng)具備科技實(shí)力的運(yùn)營服務(wù)商以更高性價(jià)比提供賣家更強(qiáng)大的服務(wù),賣家進(jìn)入理想狀態(tài):自己只打理商品和戰(zhàn)略性運(yùn)營決策,其他全部交給服務(wù)商。
當(dāng)平臺流量優(yōu)勢消失殆盡,發(fā)達(dá)國家的零售電商市場將由數(shù)以萬計(jì)的獨(dú)立站主導(dǎo),而獨(dú)立站將以搜索引擎、營銷郵件、社交媒體推廣和智能化代運(yùn)營服務(wù)商推薦為主要獲客方式。其中,智能化代運(yùn)營服務(wù)商將扮演重要角色,因?yàn)樗悄芙y(tǒng)籌所有獲客渠道的。
這一前景在當(dāng)下看來似乎有點(diǎn)不可思議,但它確實(shí)有成為現(xiàn)實(shí)的趨勢;一旦它在歐美成為現(xiàn)實(shí),遲早也會傳導(dǎo)到中國電商行業(yè)。
廣告專家團(tuán)隊(duì),效果明顯!
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(編輯:江同)
(來源:4KMILES)
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