圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意
大家都知道,美國(guó)市場(chǎng)潛力很大,所以越來(lái)越多人下場(chǎng),而美國(guó)專線也成為了跨境物流極為重視的一條渠道,尤其是美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)。讓我們先來(lái)了解了解美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)吧。
美國(guó)專線是從國(guó)內(nèi)到美國(guó)的國(guó)際物流渠道,小包業(yè)務(wù)是針對(duì)小包裹的業(yè)務(wù),通常是體積小、重量輕的包裹。而美國(guó)專線小包就是物流公司提供的從國(guó)內(nèi)到美國(guó)的小包裹快遞服務(wù)。由空運(yùn)派送到美國(guó)海外倉(cāng),買家下單后從海外倉(cāng)發(fā)出,由usps尾程物流公司派送到買家手上。
成本低:相比DHL、fedex這些國(guó)際商業(yè)快速,美國(guó)小包價(jià)格親民,降低物流成本。
時(shí)效快:通常包裹從海外倉(cāng)發(fā)出,非偏遠(yuǎn)地區(qū)兩天左右可以簽收,且丟包率比較低。
靈活性:可以提供靈活的取件和交付方式,滿足買家和客戶的個(gè)性化需求。
綜上,美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)在當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)中都顯示出相當(dāng)?shù)幕盍蜐摿?。但想要提供更為?yōu)質(zhì)的美國(guó)專線小包服務(wù),提高競(jìng)爭(zhēng)力,海外倉(cāng)一般都會(huì)選擇海外倉(cāng)系統(tǒng)進(jìn)行管理。是的,海外倉(cāng)系統(tǒng)通常都可以支持美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)。通常貨物在海外倉(cāng)存放到打包發(fā)貨再到交郵過(guò)程中,海外倉(cāng)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。
海外倉(cāng)系統(tǒng)又叫倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),是用于管理海外倉(cāng)庫(kù)存、訂單處理、物流和配送等方面的軟件系統(tǒng),通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)貨物的存儲(chǔ)、分揀、包裝等一系列流程,簡(jiǎn)化操作流程,提高效率,從而提高包裹的交付速度。
訂單管理:對(duì)接電商平臺(tái),實(shí)時(shí)同步訂單數(shù)據(jù),自動(dòng)分倉(cāng)和審核執(zhí)行訂單處理。
出入庫(kù)管理:管理貨物的出入庫(kù),自動(dòng)化操作流程,自動(dòng)調(diào)整庫(kù)存數(shù)量。
庫(kù)存管理:監(jiān)控庫(kù)存情況,確保庫(kù)存充足,不缺貨不積壓。
智能分揀:根據(jù)設(shè)置的配送規(guī)則自動(dòng)分配倉(cāng)庫(kù)和線路,提高發(fā)貨效率。
物流跟蹤:對(duì)接物流平臺(tái),包裹全過(guò)程的物流信息實(shí)時(shí)更新。
通過(guò)對(duì)這些功能模塊的有效整合,海外倉(cāng)系統(tǒng)對(duì)美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)的幫助不可謂不大。
在訂單管理方面,系統(tǒng)可快速識(shí)別美國(guó)目的地的訂單并將其分配至相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)。
在出入庫(kù)管理方面,通過(guò)識(shí)別出美國(guó)訂單,將貨物入庫(kù)到相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)和從對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)。
在庫(kù)存管理上,可根據(jù)實(shí)際需求合理備貨,保證美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)所需的貨源穩(wěn)定。
智能分揀則有助于優(yōu)化美國(guó)方向的包裹路由規(guī)劃,進(jìn)一步縮短運(yùn)輸時(shí)間。
借助物流追蹤功能,用戶可以方便地查看其在美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)中的物流情況。
總的來(lái)說(shuō),海外倉(cāng)系統(tǒng)完全有能力支持美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)。并且在美國(guó)專線小包業(yè)務(wù)上,海外倉(cāng)系統(tǒng)幫助頗多,不僅方便了相應(yīng)的貨物的管理,還提升了小包裹的交付效率,提高了美國(guó)小包的簽收率。
(來(lái)源:海外倉(cāng)工程師Eric)
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