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探索日本電商市場之一：日亞FBA物流與傳統(tǒng)物流差別

日亞FBA的那些事

先說說什么是FBA，F(xiàn)BA指的是亞馬遜的海外倉代發(fā)貨。當賣家在亞馬遜平臺賣產(chǎn)品，它可以讓賣家產(chǎn)品先放在當?shù)貋嗰R遜的倉庫，當賣家成交訂單，亞馬遜根椐訂單從倉庫提貨發(fā)至買家客戶的手里。

1、進口商問題

如果是在國內，那就很好理解貨物直接通過物流渠道直接送入亞馬遜的倉庫。但當亞馬遜的倉庫在國外，那不單貨要通過常規(guī)的物流渠道發(fā)送到目的港，同時要有當?shù)氐姆ㄈ似髽I(yè)進入申報通關。不過，大部份的賣家在國外是沒有自已的公司來申報的，（好多賣家通過在國外的留學朋友幫忙進口，不過在日本是不允許留學生從事商業(yè)活動的，否則會有被遣送回國的風險）亞馬遜只是一個做為收貨的倉庫，不提供任何的通關資質信息，這時候做為FBA物流商就要有這方面的能力幫助賣家解決。

2、關務交稅

FBA物流商不單要承擔傳統(tǒng)物流中所應做的工作流程，還得幫賣家做為進口商進行貨物清關進口。進口的條件包括申報，交稅及承擔貨物進口時涉及到所有的風險。在日本，會有賣貨期一年內買家對商品投訴追訴的風險，最終是會追訴到進口商公司。另一方面，傳統(tǒng)的物流商只需根椐客戶提供的產(chǎn)品申報數(shù)據(jù)提供給海關，不會承擔太多的責任問題，但FBA物流就要嚴格、專業(yè)地進行把控申報數(shù)據(jù)，因為如果產(chǎn)品申報數(shù)據(jù)經(jīng)常不符合或申報單價過低，會嚴重影響到進口商在海關的信譽度，嚴重時物流進口商會被海關停止進口資質。

3、商品申報

賣家經(jīng)常為了減少關稅費用，會過低申報商品的單價，而FBA物流商為了要保護好進口商的安全性則需提供申報單價，這就形成了矛盾。所以，只有專業(yè)的FBA物流商才能通過專業(yè)及常期的經(jīng)驗來幫賣家合理的避稅，同時又能安全地保護好進口商的穩(wěn)定性。FBA物流不是純追求速度而是求的穩(wěn)定。

昊宏國際從事物流15年之久，日本物流也有13年的經(jīng)驗，公司在日本專線上以三駕馬車為核心——航空快件FBA，海運FBA，海外倉（FBA退貨貼標）為更多日亞賣家提供全方面專業(yè)度的服務。

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