海外倉(cāng)對(duì)于跨境電商物流的意義是什么？

隨著跨境電商產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，物流瓶頸日漸成為影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的重要阻礙。相同的產(chǎn)品人們總會(huì)趨向購(gòu)買(mǎi)物流速度更快的產(chǎn)品，即使需要支付相應(yīng)的快遞費(fèi)用。因此跨境電商企業(yè)，紛紛通過(guò)海外倉(cāng)模式來(lái)優(yōu)化物流配送體系，以滿(mǎn)足日益挑剔的買(mǎi)家體驗(yàn)。

海外倉(cāng)一度被認(rèn)為是近幾年跨境電商物流最好的發(fā)貨方式，解決了跨境物流的種種困境，它的諸多優(yōu)勢(shì)也顯而易見(jiàn)：

1、提升消費(fèi)者體驗(yàn)。當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品從海外本地倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時(shí)間，同時(shí)減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時(shí)使用的是本國(guó)物流企業(yè)，消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息；在退換貨時(shí)，也可以在本國(guó)海外倉(cāng)中直接進(jìn)行，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。

2、提升銷(xiāo)售額。使用海外倉(cāng)，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢(shì)，能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利；同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提升整體銷(xiāo)售額。此外，使用海外倉(cāng)可以使產(chǎn)品在展示時(shí)顯示為當(dāng)?shù)貒?guó)發(fā)貨，一方面可增加搜索量，另一方面，買(mǎi)家更傾向于他所在國(guó)家發(fā)貨的店鋪，即使要支付更高的費(fèi)用。

3、降低物流成本。跨境電商的物流包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外報(bào)關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境物流專(zhuān)線(xiàn)對(duì)貨物都有重量、體積、價(jià)值的限制，導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價(jià)格普遍很高。海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜，一定程度上降低物流成本。

正所謂有利就有弊，即使海外倉(cāng)集萬(wàn)千長(zhǎng)處于一身，它也有著自己的缺陷。

商品錯(cuò)峰集發(fā)降低了物流費(fèi)用，但是貨物到了海外倉(cāng)之后就會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，進(jìn)而總體提升倉(cāng)儲(chǔ)成本。另外一個(gè)問(wèn)題便是海外倉(cāng)的庫(kù)存壓力。在選品與市場(chǎng)把握出現(xiàn)差錯(cuò)后，非常容易的造成貨物滯銷(xiāo)，由于貨物在海外，很難進(jìn)行調(diào)控，所以商品很容易積壓然后導(dǎo)致最終作廢。

此外，海外倉(cāng)還會(huì)受到服務(wù)商運(yùn)營(yíng)能力的影響。因此，除了市場(chǎng)把握與選品不出差錯(cuò)外，尋找一家靠譜的海外倉(cāng)就顯得非常重要了。

海派國(guó)際在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利、美國(guó)、日本、加拿大等多國(guó)設(shè)有海外倉(cāng)，主要提供以下服務(wù)。

1.系統(tǒng)換標(biāo)服務(wù)，國(guó)內(nèi)首家亞馬遜系統(tǒng)換標(biāo)服務(wù)商

針對(duì)目前市面上亞馬遜移倉(cāng)換標(biāo)的操作復(fù)雜、流程繁瑣的問(wèn)題，海派研發(fā)了一套AMZ智能換標(biāo)操作系統(tǒng)，集智能化入倉(cāng)、上架、清點(diǎn)、換標(biāo)、裝箱、出庫(kù)、統(tǒng)計(jì)等可視化功能為一體，支持客戶(hù)自主下單，避免傳統(tǒng)純?nèi)斯Q標(biāo)的弊端，最大限度避免客戶(hù)賬號(hào)受損。

海派換標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)收費(fèi)：換標(biāo)費(fèi)、紙箱費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)三項(xiàng)收費(fèi)，無(wú)入倉(cāng)費(fèi)、裝箱費(fèi)、SKU分揀費(fèi)等隱性收費(fèi)。

2.FBA補(bǔ)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)（FBA前置倉(cāng)）

以系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)模塊操作，入倉(cāng)上架、到倉(cāng)數(shù)量、庫(kù)存數(shù)量自動(dòng)更新，輔助轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)可視化操作。

補(bǔ)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)三項(xiàng)收費(fèi)：入倉(cāng)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)（如需），收費(fèi)透明。

3.歐、美、日退貨回國(guó) + 歐、美FBA互轉(zhuǎn)庫(kù)存+歐美清庫(kù)存

特色服務(wù)，幫助庫(kù)存互轉(zhuǎn)、變現(xiàn)、清理

4.一件代發(fā)業(yè)務(wù)

針對(duì)有門(mén)檻的產(chǎn)品，如大尺寸、大重量、高貨值的產(chǎn)品，我司制定了專(zhuān)門(mén)的一件代發(fā)業(yè)務(wù)，歡迎產(chǎn)銷(xiāo)一體的工廠及公司跟我司詳談。

5.優(yōu)勢(shì)倉(cāng)庫(kù)主推

海派自營(yíng)德國(guó)倉(cāng)，位于德國(guó)北部亞琛、接比利時(shí)、荷蘭，距比利時(shí)列日、布魯塞爾，德國(guó)科隆、杜伊斯堡，荷蘭馬斯特里赫特均在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)。

倉(cāng)庫(kù)總面積2650平，平均高度為6.5米，有4個(gè)專(zhuān)業(yè)卸柜平臺(tái)，以及占地1000平托盤(pán)貨架，配備有專(zhuān)業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備如叉車(chē)、傳送帶等。

倉(cāng)庫(kù)安保系統(tǒng)鏈接德國(guó)警局，在安保系統(tǒng)啟動(dòng)情況下，任何非法侵入都會(huì)觸發(fā)警報(bào)，警察會(huì)在10分鐘之內(nèi)趕到，對(duì)產(chǎn)品和人員都是一種可靠的保障。

倉(cāng)庫(kù)全華人員工操作，都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的物流海外倉(cāng)培訓(xùn)，訓(xùn)練有素，配合我司自主研發(fā)的海外倉(cāng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換標(biāo)業(yè)務(wù)，一件代發(fā)業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)，轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)等多元化服務(wù)。

自有DHL、UPS、GLS派送賬號(hào)，每日上門(mén)提貨，時(shí)效有保證。（來(lái)源：跨境電商物流百曉生）

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