賣家盲目選擇海外倉導(dǎo)致錢貨兩空，美國物流將迎來下一輪漲價潮？

此外，小作坊抗壓、抗風(fēng)險能力弱。對于這些夫妻店的小倉庫來說，他們很難想象大倉庫的壓力。當(dāng)海量的包裹從亞馬遜退回到海外倉進(jìn)行換標(biāo)處理時，就會知道處理這些貨需要的人員運作成本有多大。比如得將不同的產(chǎn)品打開包裝清點、歸攏、分類，需要非常集中的運營。如果海外倉沒有經(jīng)驗、外加低于1萬尺的倉庫規(guī)模，肯定會出現(xiàn)問題。

第四點，海外倉沒有自己的賬戶。如果海外倉跟合作渠道不是很穩(wěn)固，比如渠道方是FedEx，而海外倉沒有自己的賬戶，借別人的賬戶去發(fā)貨，那么賣家去提貨的時候就會被延遲或者限量。

雨果網(wǎng)：在您看來，亞馬遜FBA倉庫跟第三方海外倉有哪些不同？

閻藝升：建議賣家能用亞馬遜倉，盡量用亞馬遜倉，除非商品非常重，體積又大，放在亞馬遜的倉庫周轉(zhuǎn)率不高，就建議賣家用海外倉去代發(fā)；如果產(chǎn)品在15磅20磅以內(nèi)用亞馬遜發(fā)貨，因為亞馬遜可以幫賣家做客服工作，幫賣家在第一時間去處理這些貨物，不需要賣家分散太多的精力。

但是不要拿亞馬遜倉跟海外倉做對比，因為不是一個水平。賣家可以把海外倉當(dāng)成其他平臺銷售的發(fā)貨基地，甚至成為戰(zhàn)略合作伙伴，但是這些都要建立在與海外倉有足夠信任、長久的關(guān)系上，而不是當(dāng)亞馬遜FBA發(fā)貨出現(xiàn)問題，臨時抱佛腳，隨便找一個海外倉代替，很容易踩坑。

像我們很多老客戶在兩三年前就跟我們簽訂了合作關(guān)系，用我們作為一個重倉之前的中轉(zhuǎn)，一部分的貨直送亞馬遜倉，也有一部分的留在海外倉以備不時之需。但是這個時期，賣家不適合找海外倉談價格，并且擺出一副客人要服務(wù)的姿態(tài)，因為這個時間段海外倉基本上不缺貨，能接貨已經(jīng)很不容易了。

雨果網(wǎng)：您提到賣家如果不了解美國國情，一味的壓低操作費用，會導(dǎo)致海外倉區(qū)別對待。這個具體是指什么樣的區(qū)別對待？

閻藝升：真正要用海外倉的賣家，要明白海外倉最燒錢的地方就是人工。人工對倉庫來說是一項硬成本。為什么？在美國地區(qū)的海外倉，不管有多少單量，都要給倉庫員工開工資，甚至不能拖欠員工的工資。這一點，有點美國法律意識的人都清楚。在美國地區(qū)，租倉庫的租金或許不如上海和深圳等一線城市的租金高，但是人工成本遠(yuǎn)高于深圳、上海。

所以當(dāng)賣家在跟海外倉合作時，要考慮海外倉的這些硬成本，對代發(fā)費用、入庫費用有心理準(zhǔn)備，不能一上來就把價格壓得過低。對于一些經(jīng)驗較少的海外倉來說，或許當(dāng)時的價格談成了，但后續(xù)真的到代發(fā)貨時會發(fā)現(xiàn)，人工成本根本核算不下來。于是部分海外倉有可能就會優(yōu)先為給出高價操作費的客人發(fā)貨，或者找出各種理由，人手不足或者其他原因停發(fā)那些只給低價操作費賣家的貨物，最終有可能影響自己店鋪的線上表現(xiàn)。

作為海外倉企業(yè)，我們可以給淡旺季的區(qū)分，比如旺季的時候，人工費高，海外倉的費用也較高，賣家在談合作的時候可以多一些理解，不要過分壓低價格，那海外倉企業(yè)也要保證他的日發(fā)貨處理能力，服務(wù)好賣家；如果是淡季，我們則會考慮寧可不掙利潤，也要養(yǎng)人，對賣家壓低價格的寬容度也更高一點，因為我不能讓員工上班無事可做。

重賞之下必有勇夫，尤其在疫情期間，我們作為倉庫經(jīng)營者，或多或少會給員工現(xiàn)金或者是其他支持，因為現(xiàn)在冒著疫情員工能堅持下來給客戶發(fā)貨，從客戶的角度來講，如果能給予對方一些支持和回饋，那這些員工多加一會班幫賣家發(fā)貨也是人之常情。

之所以舉這個例子，是想告訴賣家們，在情商的溝通上要處理好，該省錢的地方省，不該省錢絕對不能省。不然自己辛辛苦苦做推廣、打品牌，有可能就是因為這些細(xì)節(jié)沒處理好，到最后發(fā)現(xiàn)少了這點錢跟遲發(fā)的這些貨一對比，得不償失。

雨果網(wǎng)：您提到美國人工成本高昂，在疫情期間，美國人工成本的費用和人手資源方面與疫情前相差多少？

閻藝升：首先作為海外倉的經(jīng)營者，我們特別不希望在這期間給客人漲價，確實也沒有漲價，除非有些特別復(fù)雜的訂單確實太耗費人工了，我們會跟客人溝通說訂單處理不了，因為它太耗費時間。

為什么在疫情時期，用人成本會增加，最主要的原因還是跟當(dāng)?shù)卣恼哂嘘P(guān)。美國自4月份開始以后給失業(yè)的人員每周1000美金補貼。近期，美國又發(fā)放3萬億美元疫情救助計劃。據(jù)美國一位按摩店員工所說，現(xiàn)在聯(lián)邦政府每周給600美元，加州給300美元，一直持續(xù)到七月份。如果把所有的補貼拴在一起，一個人不上班，一個月能拿到4000美金。很多人在美國上班可能都拿不到這樣的薪水，所以導(dǎo)致了很多人辭職在家不工作，甚至前兩天還有一個同行的員工跟老板提，“能不能把我們辭退，在家拿失業(yè)保險？”

雖然從中國人的角度來講，辭職在家領(lǐng)政府補貼面子上不太好看，但是美國政府就給了當(dāng)?shù)厝诉@樣的一個選擇機會。而且我們從5月份開始招聘，到現(xiàn)在能夠入職的人太少，很多人寧可在家歇著，也不愿意上班。

所以在這種狀態(tài)下，我們?nèi)绻僬腥说脑挘赡芫蜁哂谝郧暗挠萌藰?biāo)準(zhǔn)，付出更多的人工成本招新人進(jìn)來。因此，人工成本的之所以那么高，主要還是跟當(dāng)?shù)卣恼呦嚓P(guān)。美國政府既想讓人復(fù)工復(fù)產(chǎn)，又給了他們不上班的優(yōu)待。這也是造成賣家物流成本上漲的原因之一。

雨果網(wǎng)：據(jù)您觀察，接下來美國的物流成本還會上漲嗎？

閻藝升：接下來還會繼續(xù)上漲，不漲是不正常的。比如在國內(nèi)用順豐快遞派送一件至少要10元，快遞員一個月掙四五千的工資，比較拼命的快遞員一個月能有8000、 1萬?？墒敲绹目爝f員也掙四五千美金，為什么他通過郵政派送，一件最低僅需要2塊多美金，這不正常。

美國的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國的水平。所以大家總覺得美國的郵政要漲價，我覺得早就應(yīng)該漲了，不漲就有問題了。跨境電商發(fā)展起來了，亞馬遜發(fā)展起來了，但在郵政價格上卻壓得非常低，這個是不正常的。比如近期的e郵寶，很早就宣揚漲價，但還是壓著沒漲。當(dāng)有一天這些成本都漲上去，賣家沒有提前準(zhǔn)備，提前布局多樣化的物流渠道，是很危險的。賣家可以提前把一部分的貨備到海外倉，等發(fā)現(xiàn)真正漲價時，可以直接切換，不用被市場限制。

雨果網(wǎng)：您所在的洛杉磯，目前當(dāng)?shù)刈詈笠还锱伤颓闆r如何？

閻藝升：洛杉磯最大的問題就是提貨，因為很多消費者已經(jīng)改變了消費習(xí)慣，以前去商超買東西，現(xiàn)在大部分都在家網(wǎng)購，所以對于電商消費有很大的需求，也導(dǎo)致物流貨物積壓。

比如FedEx，作為美國最大的物流商之一，擁有非常多的卡車，被聯(lián)邦征用了一部分資源，加上有的倉庫出現(xiàn)了員工感染，從而降低了工作效能。這就會導(dǎo)致整個洛杉磯的貨物倉庫提貨速度降低，最嚴(yán)重的時候，貨物在倉庫里囤了一周都發(fā)不出去。

除此之外，比如像紐約一些疫情比較嚴(yán)重的都市，在最后一公里派送會有延遲，最長可能會延遲一個星期左右。而這個情況現(xiàn)在在每一個物流商身上都已經(jīng)出現(xiàn)了，像美國郵政 、FedEx、UPS等。因為美國的物流公司就這么幾家，他們沒辦法，我們也無能為力，現(xiàn)在沒有人能替代它。

雨果網(wǎng)：在您看來，目前賣家應(yīng)該如何正確使用海外倉？或者說在選擇海外倉的時候應(yīng)該考慮哪些因素？

閻藝升：使用海外倉其實很簡單，就是先從系統(tǒng)入手。實際上電商就是玩系統(tǒng)、玩平臺，用電子信息把賣家跟消費者之間串聯(lián)起來。同時倉庫也是通過系統(tǒng)跟客戶進(jìn)行連接。只要賣家的信號跟海外倉系統(tǒng)可以非常無縫的對接，在接到賣家的信息以后能夠快速反應(yīng)，同時給出一個非常滿意的物流價格，這就非常完美。

所以，賣家選擇海外倉應(yīng)該先了解對方的系統(tǒng)，同時要花一些心思跟時間好好學(xué)習(xí)一下。因為亞馬遜倉庫完善的設(shè)施，已經(jīng)把很多賣家“養(yǎng)懶”了，賣家不愿意花時間精力去了解和學(xué)習(xí)海外倉系統(tǒng)，熟悉它的運營模式、操作流程，不懂怎么去配合海外倉，讓海外倉更好地為自己服務(wù)。

尤其是現(xiàn)在亞馬遜的條件越來越苛刻，賣家稍有不慎就可能會被封號。雖然亞馬遜流量較大，但是當(dāng)所有人都去做同樣的一個市場，賣家在亞馬遜內(nèi)部的競爭就會很大?？墒敲绹南M者并不是只在亞馬遜上購物。如果賣家做多平臺運營，還是建議找一個靠譜的海外倉去為不同的平臺發(fā)貨，更有自主權(quán)，尤其是獨立站賣家對海外倉的需求更大。

為什么獨立站的需求更大？首先，在亞馬遜平臺上，每買一件產(chǎn)品就會被平臺抽傭，而在獨立站上賣家不受限制；其次，以蘋果手機為例，美國人更多在Apple網(wǎng)站上購買，而不是亞馬遜平臺。再如大疆，很多消費者二次購買都是在他的網(wǎng)站上下單，間接引流。遇到售后問題，也是直接找這些品牌的官方獨立網(wǎng)站去溝通，而不是找亞馬遜客服。獨立站是每一個賣家的歸宿。而獨立站發(fā)貨，需要依賴海外倉。

如果從中國發(fā)貨，可能通過空運或者快遞。雖然速度尚可，但是成本還是非常高，賣家要為發(fā)貨速度而買單。所以還不如提前去找一個合作的海外倉，賣家可以少放一些貨物，但一定要在旺季到來之前，先熟通海外倉的系統(tǒng)，然后了解海外倉的運營流程，選擇一家適合自己的海外倉以備不時之需。然后再找產(chǎn)品、做品牌，慢慢的去發(fā)展自己的獨立站，當(dāng)真正遇到一些爆款的時候，就可以及時發(fā)貨，不受平臺的限制。

（文/雨果網(wǎng) 吳桂真）