跨境物流最難旺季，2021賣家如何破局？

“生意不好做，但卻必須要做?！毕氡剡@是目前很多跨境賣家的普遍心態(tài)。

疫情的出現(xiàn)讓線上訂單暴增，但要付出的人力物力，卻遠比想象中更多，不僅需要至少提前兩個月選品、備貨，還要擔(dān)心貨物能否及時交付。雖然跨境領(lǐng)域火的“一塌糊涂”，但也絕不是一個無門檻的奪金之地，對于參與其中的賣家們來說，最近頭疼的問題就是——物流。

歐美多港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱無處安放，而國內(nèi)很多港口集裝箱卻極度缺乏，航運公司不得不征收擁堵附加費、旺季附加費、缺柜費等附加費用，航線運價進一步上漲。物流慢到讓人懷疑人生，各大港口的擁堵讓補貨成為難題，賣家每天面對困難重重的物流，腦袋上放滿了問號。因此，充分了解當(dāng)下物流狀態(tài)及解決方案才是最緊要的事情之一。

一、運價上漲扼住中小賣家喉嚨

自去年旺季以來，跨境物流面臨的挑戰(zhàn)包括：國內(nèi)直發(fā)，經(jīng)濟性和時效性不容樂觀；頭程運輸，海運頭程各環(huán)節(jié)壓力陡增；海外倉，庫容緊張，一倉難求；尾程派送，訂單妥投時效難以保障。 

這其中，時效延誤是硬傷，運費不斷上漲也在直擊著賣家的靈魂。2021年跨境物流依然會繼續(xù)漲價，利潤低的賣家在物流這一環(huán)會產(chǎn)生被“卡死”的窘境，生存壓力極大。

相比國內(nèi)物流，跨境物流經(jīng)歷了國內(nèi)干線、國際報關(guān)、國際航班出運、國外清關(guān)、尾單派送等多個環(huán)節(jié)，鏈條更長導(dǎo)致成本更高。目前，物流占跨境電商整體成本比率在20%以上，有的賣家甚至?xí)_到30%左右。按照這一比例，如果跨境電商的物流成本繼續(xù)上漲，賣家的利潤空間無疑將被進一步壓縮。

 因此，抗風(fēng)險能力將成為跨境出口賣家的基礎(chǔ)能力，而在這些抗風(fēng)險能力當(dāng)中，如何應(yīng)對物流的不確定性顯然是關(guān)鍵的一項。

二、B2C跨境電商物流三足鼎立

雖然前幾年國內(nèi)跨境電商市場一直保持較好增長，但是跨境電商物流市場整體波瀾不驚，主要是過去很長時間跨境電商是以B2B為主，其與傳統(tǒng)外貿(mào)物流并無實質(zhì)差異。但隨著B2C跨境電商物流市場的快速發(fā)展，傳統(tǒng)貿(mào)易物流的操作模式無法適應(yīng)訂單碎片化、服務(wù)鏈條長、時效要求提升、服務(wù)定制化、拋貨為主的 B2C 跨境電商物流，外貿(mào)物流行業(yè)格局有望迎來洗牌。

B2C 跨境電商物流整體可以劃分為直郵和 FBA 海外倉，其中郵政小包憑借性價比高、清關(guān)稅務(wù)風(fēng)險低、派送服范圍廣等優(yōu)點，在直郵渠道中占比約 60-70%。此外，在本國執(zhí)行倉配模式的亞馬遜大力推廣 FBA 跨境物流模式，使得海外倉也構(gòu)成了 B2C 跨境電商物流的重要渠道之一。

三、跨境電商物流企業(yè)核心競爭力在于資源整合能力

B2C 跨境電商物流環(huán)節(jié)多、鏈條長、需求多樣，導(dǎo)致一家物流商很難完全憑借自己提供完整的門到門物流服務(wù)。因此跨境電商物流就需要物流企業(yè)根據(jù)自身情況以及客戶需求去協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的資源然后將所有資源進行集成，為客戶提供綜合跨境物流服務(wù)。

跨境物流企業(yè)可以按照資產(chǎn)輕重劃分為輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)模式。

輕資產(chǎn)模式就是跨境電商物流企業(yè)幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都非自己提供服務(wù)，而是采購第三方物流服務(wù)，好處在于業(yè)務(wù)拓展速度快，模式可持續(xù)復(fù)制，網(wǎng)絡(luò)可以快速鋪開，而劣勢在于議價權(quán)弱，而且對整個環(huán)節(jié)的控制力度較弱，可能會造成服務(wù)不穩(wěn)定。

重資產(chǎn)模式就是部分物流環(huán)節(jié)由自己提供物流服務(wù)，其他環(huán)節(jié)則與輕資產(chǎn)模式一樣采購第三方物流服務(wù)。重資產(chǎn)模式的好處在于跨境物流核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)及資源被自己掌控，保證關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)運營的穩(wěn)定性，提高時效及用戶體驗。

四、運去哪與您相約雨果111大會

2020年跨境電商行業(yè)風(fēng)起云涌，正迎來令人斗志昂揚的時刻?？缇畴娚藼2C大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，小批量、多頻次的線上貿(mào)易占據(jù)外貿(mào)市場的份額比重將會不斷提升，貿(mào)易數(shù)字化的趨勢將會越來越得到凸顯。

新一輪的全球貿(mào)易需要數(shù)字化的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)保障，占據(jù)跨境電商交易成本高達30%左右的跨境物流，在整個跨境電商的交易鏈條中扮演著舉足輕重的地位，時效直接關(guān)乎用戶體驗和賣家現(xiàn)金流。

1月11日—1月12日，雨果網(wǎng)2021年跨境電商全球趨勢發(fā)布會，運去哪與你相約深圳!溝通當(dāng)下物流動態(tài)，解析未來運價趨勢，了解運去哪的物流布局與服務(wù)！

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（編輯：江同）以上內(nèi)容均屬作者觀點，不代表雨果網(wǎng)立場！