FBA費(fèi)用增加5%，利潤(rùn)或消失20%，賣家要扛不住了

圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意

近日，亞馬遜官方宣布，從4月28日開始，將在目前按件收取亞馬遜物流配送費(fèi)用的基礎(chǔ)上再收取 5% 的燃料和通貨膨脹附加費(fèi)。該公告稱，附加費(fèi)將適用于所有產(chǎn)品類型，如服裝、危險(xiǎn)品、小件和輕型物品等，所有從FBA配送中心發(fā)貨的產(chǎn)品。

亞馬遜表示，該費(fèi)用將被加到每單位送貨成本中，而不是產(chǎn)品的整體價(jià)格中。

對(duì)于賣家來(lái)說，這也意味著利潤(rùn)率將受到直接影響。

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FBA費(fèi)用再次上漲

這是亞馬遜首次收取此類附加費(fèi)，適用于使用其FBA服務(wù)的商家，該服務(wù)包括裝載、包裝和運(yùn)輸產(chǎn)品。

據(jù)亞馬遜解釋此次費(fèi)用調(diào)整的原因：“我們經(jīng)歷了成本大幅上漲，并在可能的情況下將其消化，以減少對(duì)我們銷售合作伙伴的影響。2022年，隨著世界各地對(duì)新冠疫情的封鎖措施放松，我們預(yù)計(jì)會(huì)恢復(fù)正常，但燃料和通貨膨脹帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。” 點(diǎn)擊此處獲取最新報(bào)價(jià)表。

有分析指出，由于疫情爆發(fā)以來(lái)，美聯(lián)儲(chǔ)降低利率和超發(fā)貨幣，美國(guó)物價(jià)水漲船高。俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)油價(jià)大漲，更是加重了美國(guó)的通脹危機(jī)。根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2022年3月，美國(guó)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）與去年同期相比增加了8.5%，為40年來(lái)的最高值。一項(xiàng)研究表明，這一輪的通貨膨脹意味著每戶美國(guó)家庭的月度支出要增加276美元（約合人民幣1759元）。

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不過，亞馬遜在公告中表示，這項(xiàng)附加費(fèi)并非永久性的費(fèi)用，而是一種廣泛應(yīng)用于供應(yīng)鏈、供應(yīng)商的機(jī)制。至于會(huì)實(shí)行多久，亞馬遜并未透露。

這并不是亞馬遜今年第一次給物流服務(wù)漲價(jià)，從去年的6月1日到今年的1月18日再到4月28日，不到一年的時(shí)間內(nèi)，亞馬遜FBA的費(fèi)用變更了三次：

1月份FBA物流全線漲價(jià)；

3月份多渠道配送費(fèi)以及棄置費(fèi)用也漲價(jià)；

4月份FBA基礎(chǔ)上還要加收燃油費(fèi)及通脹附加費(fèi)。

雖然亞馬遜表示，已經(jīng)竭盡所能地自行承擔(dān)且其物流服務(wù)仍然比其他服務(wù)成本低得多，但對(duì)于亞馬遜賣家來(lái)說，其利潤(rùn)或將再受沖擊。對(duì)此，有賣家表示，如果不考慮提價(jià)，FBA成本提高5%，利潤(rùn)可能降低5-20%。

賣家影響直接

各個(gè)方面的成本都在上升，利潤(rùn)在不斷減少，賣家的焦慮正在不斷增加。

首先，隨著病例的繼續(xù)攀升和封鎖影響的蔓延，全球供應(yīng)鏈的焦慮情緒正在上升。有賣家表示，上海疫情導(dǎo)致的大規(guī)模持續(xù)封鎖正在加劇供應(yīng)鏈問題，在當(dāng)下供應(yīng)鏈緊張的形勢(shì)下，物流成本也在跟著同步上升。

加之FBA等費(fèi)用漲價(jià)，利潤(rùn)將會(huì)進(jìn)一步被壓縮。

此外，市場(chǎng)情緒也不樂觀，有業(yè)內(nèi)人士分析，去年下半年以來(lái)，海外購(gòu)買力有所下降，貿(mào)易型賣家的持續(xù)涌入導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加??；海外監(jiān)管力度加強(qiáng)、歐洲VAT稅收等因素綜合影響；產(chǎn)品采購(gòu)、物流、報(bào)關(guān)等綜合成本上升；亞馬遜封號(hào)潮影響持續(xù)，PPC廣告成本的水漲船高……

雖然亞馬遜費(fèi)用接連上漲的舉措引發(fā)賣家不滿，然而賣家卻沒有多少辦法可以應(yīng)對(duì)。有賣家表示，雖說“羊毛處在羊身上”，不斷上升的成本促使一些公司紛紛將價(jià)格壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，以抵消成本上升的影響，但賣家也是如履薄冰。

對(duì)于賣家來(lái)說，提升價(jià)格才能獲取利潤(rùn)，然而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，漲價(jià)也是難行之舉。不少賣家表示，每次亞馬遜漲費(fèi)用，都有人號(hào)召漲價(jià)保利潤(rùn)，然而漲價(jià)對(duì)于賣家來(lái)說也是個(gè)兩難的選擇：漲價(jià)，有可能導(dǎo)致減少銷量、失去份額；不漲，微薄的利潤(rùn)更難保住。

當(dāng)各種意外都已經(jīng)慢慢變成常態(tài)，想要在平臺(tái)上深耕的賣家還是需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)。有賣家表示，亞馬遜賣家激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將長(zhǎng)期持續(xù)，重大壓力下更需賣家提升自身運(yùn)營(yíng)能力。賣家在合規(guī)化的前提下，賣家還是要精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。把控選品及成本，把控產(chǎn)品質(zhì)量，提升客戶體驗(yàn)一直是深耕平臺(tái)的王道。同時(shí)，向品牌化及多平臺(tái)操作私域流量更是賣家需要思考的核心問題。

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Prime Day將至，賣家要拉長(zhǎng)備貨期

內(nèi)外交困之下，備受期待的Prime Day又即將到來(lái)。

眼下，已有不少賣家正在緊鑼密鼓進(jìn)行Prime Day的備貨。以亞馬遜美國(guó)站為例，4月29日之前提交促銷，6月20日之前需要把貨物配送到運(yùn)營(yíng)中心。

然而持續(xù)的疫情對(duì)亞馬遜賣家備貨是不小的挑戰(zhàn)，有賣家表示，疫情的此起彼伏會(huì)嚴(yán)重影響到賣家備戰(zhàn)，由于疫情可能會(huì)進(jìn)行的封控和管控更是不可控因素，建議大家的備貨時(shí)間要比往年提前至少1-2個(gè)月，為了穩(wěn)妥起見，如果確定好產(chǎn)品，一定要把備貨期拉長(zhǎng)。點(diǎn)擊此處立即獲取定制化物流解決方案！

此外，賣家一定要選擇一家靠譜、穩(wěn)定的物流商進(jìn)行合作，免得橫生意外。

上海鼎通國(guó)際物流是專注于提供以跨國(guó)物流為基礎(chǔ)的電子商務(wù)供應(yīng)鏈解決方案的服務(wù)商，公司業(yè)務(wù)除了傳統(tǒng)的進(jìn)出口貨運(yùn)外，也為海內(nèi)外電商企業(yè)提供海陸空運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)外關(guān)務(wù)籌劃、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、物流派送、國(guó)際小包、亞馬遜FBA頭程/轉(zhuǎn)運(yùn)、海外倉(cāng)退換貨及其售后增值服務(wù)等。

鼎通也積極布局海外倉(cāng)，自營(yíng)或合作多個(gè)國(guó)家的海外倉(cāng)，例如，美國(guó)、加拿大。通過自有WMS/TMS及ERP系統(tǒng)對(duì)各倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及快速配送，支持跨境電商平臺(tái)如Amazon、eBay、Wish等。

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（來(lái)源：凌壹伍）

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